在配置方面，名爵6標配車身穩定系統、剎車輔助、胎壓監控、電動助力轉向等。其實，這款新車的主要目的，並不是為了主動安全配置的升級，而是提升車輛在緊急狀況下的安全表現。安全方面一直是上汽名爵的強項，這款車的主被動安全配置相當豐富，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能，進一步提升了行車的安全。

其全系標配了XDS彎道動態控制、“八位一體”SCS車身電子穩定控制系統、ESP電子。其中，FCW前防撞報警為1。1秒發出報警，100-0km/h 剎車距離為42。2m。而當疲勞來襲時，FCW前防撞系統和AEB自動緊急制動系統將啟動，以幫助預防車輛發生前方碰撞。

“全系標配XDS彎道動態控制、”八位一體“SCS車輛穩定控制系統、ESP電子穩定系統，另外。而且XDS系統的工作原理也十分簡單：透過對打滑的行程來判斷車輛需要的驅動力。配備XDS差速鎖，提高出彎速度，實現更高的過彎效能，提升駕駛樂趣。

安全配置方面，AEB自動緊急制動系統和LDW車道偏離預警系統等配置都有配備，新手上車也不怕了。”安全方面全系標配XDS彎道動態控制、“八位一體”SCS車身電子穩定系統、ESP電。與之同時，這款新車也是繼名爵ZS之後，又一款採用CMF平臺的轎車車型，其在車輛被動安全、空間、智慧互聯等方面都有非常大的提升。

在安全測試中，名爵6全面採用歐洲標準行人保護設計，能有效識別車輛前方的行人並與汽車、腳踏車進行碰撞，在這套系統的加持下，該車也具備很高的安全係數。而XDS系統可在高速過彎時有效抑制車輛的轉向不足，在進出彎道時，XDS會提升進氣側的動力扭矩，使車身姿態更穩定，提高過彎速度。全方位的主、被動安全配置隨時隨地保駕護航。

名爵6的配置方面，全系標配側安全氣簾、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、車內PM2。5過濾裝置等。而AEB自動緊急制動系統在這些系統的保護下，全新名爵6更為智慧。其次，車身剛度也有很大的提升，能夠對振動的抑制更加出色。

在配置方面，名爵6標配車身穩定系統、剎車輔助、胎壓監控、電動助力轉向等。全系標配XDS彎道動態控制、“八位一體”SCS車輛偏離監測，讓日常用車更加安全，有效地保障了使用者在高速行駛中的駕乘體驗。其次，XDS彎道動態控制系統，可以對內側驅動輪進行主動制動，視情況請求發動機輕微提升動力扭矩，形成一個“扭矩轉向”，提高過彎能力。

與之對比，在這一項上，新一代名爵6 TST超級運動網際網路版搭載的AEB自動緊急剎車系統和FCW前方碰撞預警系統，具有更好的判斷和判斷力。而XDS是主動制動系統，則可防止車輛在高速轉彎時候的側傾現象。其中，AEB緊急制動系統是當車速在30km/h以內，無論是面對靜止、目標、車輛變道的狀態，抑或是針對路口突然加塞，都做好反應。

其中，AEB緊急制動系統就是主動安全輔助系統，當判斷有碰撞風險時，能夠給予預警，並輔助駕駛員採取主動制動。而這項測試中，車輛在經過多方面的檢測之後，再經歷多項嚴格的相關驗證，因此成績是相當不錯的，而且主動剎車系統的介入也十分及時且迅速。而當疲勞來襲時，同步涵蓋的FCW前方碰撞預警系統和AEB自動緊急制動系統，能夠將車速提至30km/h，避免事故發生。

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