最近真的是要被燃油寶這個產品給洗腦了。各大網站幾乎都在宣傳燃油新增劑，也就是我們口中的燃油寶。度娘一搜：燃油寶，好幾屏都顯示不完。可是燃油寶這個東西到底要不要用？有沒有用？用什麼樣的？都是爭議性很大的問題。關於燃油寶的問題，大致分為3波戰線：

第一波：打死也不用，認為非但沒有效果，還會對車造成損害；

第二波：用完確實感受到效果，或者用完效果不太明顯但是認為就應該定期清洗養護車輛；

第三波：用不用都行，很佛系，看到別人推薦或者有什麼活動很划算，順帶也就買了用了；

鑑於這種情況，我就從網上購買了幾款燃油寶，想用實驗的方式來測試幾款燃油寶的真實清潔效果。到底有沒有用，測試結果說了算。市面上燃油寶的分類大概有3種：

清潔型、養護型、動力提升型。

鑑於動力提升型的燃油寶一般的使用機率比較少，一般都是建議去自駕遊或者偏遠地區的時候，考慮到可能會使用到低品質汽油時建議新增使用的，所以動力提升型的燃油寶就先不進行測試了。

OK，下面就要開始正式的實驗內容了，本次實驗的過程主要分為以下三個步驟來進行：

1、首先模擬燃燒室環境，製作出6份積碳樣品；

2、在製作好的6份積碳樣品中分別各自加入混合比例的燃油寶和汽油；

3、模擬燃燒室環境，將混合後的液體加熱到280度左右，觀察最終的積碳清洗效果。

本次實驗準備了以下裝置：小黑板、汽油、加熱爐、量筒、量杯、移液槍、鑷子和網上選購的5款燃油寶產品，分別是以下：

第一步：製作積碳，用量筒分別盛取20mL汽油，再用移液槍分別取3ml助碳劑加入到每個燒杯中，得到6份汽油樣品；

將加熱爐設定溫度為280度，然後將6個燒杯居中擺放均勻，開始加熱燃燒；

燒的過程中間不放心，來來回回跑去檢視燒的情況，主要這個味道太大了~~做實驗的屋裡實在待不住太長時間。大概有40分鐘左右，6個燒杯依次拿下晾了十幾分鍾，得到6份積碳樣品；

開始實驗第二步：用量筒分別盛取50mL汽油，加入到6份積碳燒杯中；

然後按照每款燃油寶要求的勾兌比例，用精度為100-1000uL的移液槍分別取等比例的燃油寶分別加入到各自的燒杯中；

1號為對照使用，只新增汽油，不加燃油寶產品；

2號為STP，按照155mL兌50L汽油的比例，取155uL液體加入燒杯中；

3號為芥末綠，按照400mL兌50L汽油的比例，取400uL液體加入燒杯中；

4號為雪佛龍，按照355mL兌50L汽油的比例，取355uL液體加入燒杯中；

5號為安索，按照355mL兌75L汽油的比例，取235uL液體加入燒杯中；

6號為力魔，按照300mL兌70L汽油的比例，取215uL液體加入燒杯中；

緊接著進行最後一步：6份分別新增完相應的汽油與燃油寶後，放上加熱爐燃燒，20mL汽油時燒了大概40分左右，這次是50mL汽油，燒的時間得更長一些了。

大概一個小時多點，拿下加熱爐之後晾了有二十分鐘左右散散味道，開始觀察最終的清潔效果對比

下面開始一款一款的來分別看下最終的清潔效果，分別是留有少許液體和完全將液體倒幹後的照片對比情況；

1號：對照款，沒有新增燃油寶，可以看到燒杯底部還是有一些明顯的積碳殘渣；

2號：STP，美國品牌，他們家的產品容量都較小，看介紹說是超濃縮型的，對比之前的積碳樣本來看，是有一定的清潔效果的，燒杯底部還留有一層薄薄的積碳；

3號：芥末綠，很有意思的品牌名稱啊，聚醚胺PEA配方，國產品牌。他們家也有幾款，清潔型、養護型和多功能型的都有，選購的是這款400毫升清潔型的，清潔效果相當不錯，可以看到將液體倒幹後燒杯底部基本無積碳殘留；

4號：雪佛龍，特勁，美國品牌，聚醚胺PEA配方，140年曆史的老品牌，可以說是燃油寶界“大哥”級地位。實驗結果看來，清潔效果也是可以的，燒杯底部也只有一點點積碳殘渣；

5號：安索P。i，號稱積碳的滅霸，也是美國品牌，最後的清潔效果也是非常不錯的，杯底只留有非常少許細小的積碳顆粒；

6號：力魔，德國品牌，4S店裡經常會看到這個品牌的東西。機油聽說還不錯，這款新增劑最終的清潔效果看來也是可以的，杯底也是剩餘一點點積碳；

好了，為了方便大家觀察，我給大家整理了最終的彙總對比表，本測試旨在可行的實驗條件下儘可能模擬每款新增劑在高溫下溶解積碳的能力，雖然本實驗具有可重複性，但是與臺架試驗相差甚遠，最終結果僅供參考，僅供參考、僅供參考而已。。。。。車友們最終到底用不用燃油寶還是靠自己的判斷來決定就好~~

你們如果有想來測評的產品可以給我留言，等湊齊幾款產品後，咱們再來一波實驗對比測評就可以了。

各位老鐵，今天的測評就到這裡了，想在這裡與你們分享探討汽車養護方面的各種事兒，有興趣的朋友可以加個關注，咱互相學習。