鈴木素有“小車之王”的美稱，雖說已經退出中國市場，但大街上各式各樣的鈴木車還真不少，實際上長安與鈴木的合同還未到期，並且目前唯一還擁有合資身份的鈴木啟悅也一直在銷售，入門車型8萬左右就能落地，要論省心和省油，寶來和英朗都是弟弟，但啟悅剩下的時日已經不多了，因為長安在工信部對它進行了資訊變更，未來它將會劃歸到歐尚品牌，到時候肯定就“變質”了。

相比鈴木在國內推出的奧拓、雨燕、北斗星等經典車型，啟悅的知名度不算高，但在一些地區的出鏡率還是很高的，比如在長安鈴木的大本營重慶，遍地都是黃色的啟悅計程車，雖說支援當地企業理所應當，但能被選為計程車，也足見啟悅在可靠性方面的優異表現，那麼作為家用車就更不在話下了。

鈴木啟悅沒有時尚精緻的外觀設計，但卻十分耐看，前臉遵循幾年前鈴木的家族式設計風格，大尺寸倒梯形中網也有一定的氣勢，內部的鍍鉻裝飾條也增加了精緻感。由於最新款車型還停留在2018款，所以它也沒有采用現在已經十分普及的LED大燈，不過帶有透鏡的鹵素大燈也完全夠用，包圍兩側霧燈區的設計也十分動感，霧燈同樣採用了鹵素光源。

鈴木啟悅的側面線條較為緊湊，並且能看到一些凱澤西的影子，貫穿式腰線設計也讓車身看起來比較修長，但實際上它的車身尺寸只相當於現在同級車型的入門水平，長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距2650mm。啟悅的尾部延續了鈴木三廂車高挑的設計風格，整體造型十分簡潔，尾燈個頭不小，造型也算比較有辨識度，不過且行且珍惜，以後就沒有鈴木車標，左上方的長安鈴木也將會變成長安歐尚。

啟悅的內飾沒有任何豪華感和科技感，但在幾年前也算是不錯的設計，濃厚的居家風格會讓人感到無比親切，但用料和做工都不算優秀，這也是長安鈴木的傳統，作為曾經的天語SX4車主，小編還是很有發言權的。車輛的配置以實用為主，低配車型較為寒酸，中高配提供6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、8英寸中控屏，整體表現還不錯。

動力方面，鈴木啟悅搭載一臺1。6L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，最大扭矩158牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，動力系統沒啥比較高階的技術，但勝在省心耐造，百公里最低油耗僅5。1升，反正在可靠性方面，鈴木的車還真沒怕過誰，良好的口碑可是多年來不斷積累出來的，完全經得起時間的敲打。

目前啟悅還一直屬於在售狀態，價格區間為7。89-10。99萬元，再加上一定的終端優惠，入門車型的落地價格在8萬左右，但估計也就賣到年底了，因為這臺1。6L發動機只能滿足國五排放標準，到2021年1月1日就不允許銷售了，即便未來劃歸到歐尚品牌，但必定會對變更現有動力系統，所以肯定就“變質”了，趁著現在還能買到，趁著有些地方還未實施國六，那就趕快下手吧。