如今自動檔車型越來越流行，大家都知道自動擋 P檔是停車檔，N檔是空檔，在停車後應該掛P檔。但對於N檔點火還是P檔點火這一點，不少車主都疑惑不已。很多人都有著各自的解釋與分析，支援N檔點火更好的依據是覺得P檔點火後，在經過R檔時會有個頓挫，會對變速箱造成衝擊。那這種說法到底對不對呢？

事實上掛P擋點火傷變速器純屬無稽之談。我們大眾都能想到的問題，而汽車工程師不可能想不到。建議各位車主在購車後可以先仔細閱讀一下操作手冊，操作手冊裡一般也會寫上點火前掛P檔這樣的話。此外，有些車的設計就是掛N檔無法點火，所以掛P檔點火理論上完全沒有問題，這是規範操作。

AT變速箱內部的液力變矩器還可以緩衝一部分動力衝擊，所以車主根本就不用去擔心它所帶來的傷害。其實將汽車設計出P擋點火，也是出於對安全的考慮。P檔的作用是用機械鎖將變速箱鎖止，所以它和傳動軸是相連的，D檔和P檔相鄰的話就很容易出現車在未停穩，傳動軸未完全靜止時就掛入P檔，這樣的結果就是毀車，同時也防止行車過程中掛錯檔的情況。而在R檔和D檔之間有個N檔，目的就是有個緩衝的作用，也是防止行駛過程中掛錯檔。

當然，如果你發現這個衝擊力比平時嚴重時，這可能是由於你的變速箱內部太髒、變速箱油過稠等原因導致的摩擦力增大所致，車主可以在P檔點火後稍微熱一下車再走。

另外當車輛停在斜坡處時會有個溜坡效應，而P檔是靠機械鎖鎖住變速箱齒圈的，此時手剎可能無法提供足夠的制動力，因此P檔就得分擔一部分力。

在這個作用力下從P檔退檔就會相對困難一些，在掛入R檔時就會產生一定的衝擊，所以你在掛入R檔前只需要踩住剎車即可。或者在停車前先掛N檔、拉手剎，待車輛停穩後再推入P檔，這樣就可以相應減少P檔所承受的制動力。

綜上所述，自動檔車無論是掛P檔點火還是掛N檔點火都是可行的，所以不存在掛P檔會傷變速箱這一說。車主在開車前也完全沒有必要糾結這個問題，汽車在出廠前早已就經過上千小時的測試，所以這些問題壓根就用不著我們車主去考慮。