Golf MK2是大眾歷史上最為經典的車型，至今在全世界都有這一批追捧MK2的粉絲。從第一代高爾夫的誕生到現在已有7款換代產品。但是MK2風格依然堪稱經典！第二代的高爾夫車型於1983年8月進入市場。相比第一代車型，高爾夫Mk2的外形沒有發生太大的變化，整體顯得更加圓滑。由於第一代高爾夫GTI表現搶眼，大眾在第二代高爾夫上市一年後的1984年推出了第二代GTI。該車與普通版高爾夫外觀相比並無太多運動版車型應有的專屬感，除了紅邊進氣格柵和車頭的GTI標識外，你很難在其身上找到一絲運動氣質。

當你站在一臺老車面前的時候，歲月帶給它的滄桑和歷史是可以感受得到的，也許這就是很多人的老車情節。

內飾部分，Mk2進行了一些調整，但整體還是保持Mk1的風格。從Mk2開始，歐洲的高爾夫也開始提供5門版的車型。

GTI，1983年換代之後的GTI車型還是沿用了110馬力的1。8L發動機。在1986年後，大眾為GTI車型更換了一臺1。8L四缸16氣門發動機，其最大功率增加到137馬力。而在北美，大眾還推出了2。0L 16V版本的GTI車型。

或許有人會對最經典高爾夫為什麼不是第一代耿耿於懷，玩高爾夫的人會直接告訴你：一代太少。如此，可以說一代的稀少間接提升了二代的地位，讓人們更願意去追捧可以得到的經典，而且逢雙小改的高爾夫二代，甚至可以說成是高爾夫一代的最佳化版。

二代高爾夫於1983年在德國慕尼黑髮布上市，1991年停產，這代的高爾夫開闢了ABS、電動轉向系統在緊湊型車型上的先河。其8年的銷售年頭裡，共售出641萬輛，要知道五代和六代高爾夫加起來的全球銷量都還不及600萬輛。而現在在英國，高爾夫二代的市場交易價大約在5000-17000英鎊左右，沒想象中貴吧。

上世紀80、90年代，由高爾夫GTI引領的平民鋼炮潮流大熱，在這個歐洲乃至全球車壇它都是鋼炮的代名詞。最有代表性的就是MK2車型在世界拉力錦標賽上的奪冠，於是大眾官方在1988年推出了MK2 GTI的特別版G60。

隨著國內汽車文化日漸成型，很多愛車人士都會適度改裝自己的愛車，在改裝車圈子內，講究的是信仰和情懷，所以遇見一輛有情懷，有信仰的老車會令很多車迷激動不已。

大眾汽車被很多車迷調侃為神車，實際上這種調侃來源於大眾的高爾夫和捷達，而高爾夫GTI早期的車型更是在早期的國際市場上打下了一大片江山，正是這樣大眾高爾夫GTI早期的MK1和MK2版本更是經典，有種迷人的魅力！