昨天就是悲催的一天。前天，兩個夥計跟領導請假了，原因是計劃昨天沒有什麼大活了。

本以為平平淡淡歇一天，作為電工，不太忙也是件好事，但是事與願違……

上班不久，領導就給安排了兩個活。活也不大，我也能順利完成。正常我們是四個電工，昨天有兩個同事請假了，就剩下我和班長了。

領導要求我給前幾天新裝的液位變送器安上防水接頭，簡單的很。還有就是到脫硫除塵頂上看看哪個電磁閥有沒有漏氣情況。剛開始幹，班長就打電話說了：先別幹了，今天配個維修檢查混合器漏油問題。我也很納悶，昨天檢查脫硫裝置說不檢查了，今天怎麼又變卦了？

我就來到現場，停電，拆電機線。維修班長說：我們更換減速機油封，你們也得檢查電機油封。如果你們不檢查，以後漏油了，我們也不管了！

這話說的，唉！我說：你還是給我們班長說吧。

可能是維修科長跟我們班長打了電話，我們班長也不好說不修，幹吧！拿了黃油槍，撬棍，錘子，扳手等工具。維修把減速機拆下後，我們又拆電機。

因為電機和減速機是一體式的，又是在半空中懸著，維修用倒鏈把整體吊住，用絲槓和頂絲把混合器的軸從減速機裡頂出來。再用倒鏈把這個電機減速機放到地面上。我們又把電機跟減速機分離，由於都是很重的，15千瓦電機，長的還很牢固。沒法了，怎麼撬也撬不開，後來我就用倒鏈吊住電機的吊環，向上吊，總算分離了，一看，傻了眼，因為電機伸軸端還有一個齒輪。要想換油封就得把齒輪拆下來，用撬棍也撬不開，看看錶快12點了，下午在弄吧……

下午一上班，我就去高壓室借拔輪器，到了高壓室找了半天也沒有，就查記錄，看看誰借了沒有，看了一遍，也沒有看見誰借了，高壓室的美女給提供了線索：說二線班長不好登記，你問問他。我就打電話給二線班長，果然不出所料，在二線，我就跑到二線拿了拔輪器。

又跑到脫硫混合器處，班長已經在那幹了起來，我們一邊拔齒輪一邊說：

班長說：我把油封的彈簧拆掉了。我怕備件庫沒有這個型號的油封，還是給科長打了電話。

我說：好啊，別到時候舊油封拆壞了，好的也沒有，那就完了，晚上煙氣還得切換呢

不一會，我們科長來了，我們也把齒輪拔下來了，科長說：我昨天都打報告了，說正常了，檢查完了，你們怎麼今天又拆開了，如果沒有油封，那後果很嚴重。

班長也推卸責任：是維修科長讓拆開檢查的，你要不來，我就把油封也拆了。

先加油吧，把前軸承的保護蓋開啟，班長拿起黃油槍就打，

因為上午我們給後軸承加油時，我發現有的顏色不對，我就問班長，這是什麼油？看著像高溫黃油。維修夥計也說，這裡是常溫，不能用高溫的。我們班長也沒當回事，加了油。其實車間一直這麼用的。

結果這次科長問了：這是什麼油？

班長脫口而出：高溫黃油！

不說不要緊，一說，科長就把班長批評了：這裡不是高溫環境，你連這個也不懂。回去拿常溫普通黃油去吧。

班長說：我們這沒有，你給倉庫打電話吧，我去領。

科長說：你去二線找吧。

班長給二線班長打了電話，回來了：他們那就三種7014 7819 美孚。

那就用美孚吧。

找了點美孚，把油加上了。

科長說：裝上吧。又把電機裝好。

我問班長：那個油封彈簧是不是剪斷了，如果沒有就套上。

班長：剪斷了。

班長又把這事給科長說了，科長也找了找彈簧，沒找到。有了。

維修幸災樂禍：不讓你加高溫黃油，偏要加，看，被批評了。裝上電機，跟減速機對接好。用倒鏈吊起來，減速機和混合氣軸不好對接，上下左右調整。總算安好了，接線試機……

一看錶，該下班了忙了一天。

後來，部長也來了，說：沒計劃修，非要修。班長：維修科長讓修的。部長：讓修也得看看有沒有同型號得油封。班長：我們沒有動油封。部長：把彈簧拆掉了，怎麼沒動，漏油更多了。

唉，忙了一天，無效努力的一天……

忘了，昨天還是天氣特別冷，差點凍感冒！唉！