鼓起勇氣買了個電動車，大眾畢竟是大的車企，比較了幾款電動車我還是決定買

一汽

大眾的

ID。4 CROZZ

。雖然車長沒到4。6米但是裡面的空間還是很大，後排坐起很寬敞，後排中間沒有汽油車的中央凸起的部分很平坦，感覺坐起像箇中型SUV的感覺，後備箱也夠用了，放的東西也很多。

外觀很現代時尚，感覺像個概念車的感覺，外飾的氛圍燈很多，特別是前後的大眾標識都會發光，一看就是個高科技數字化的產物。特別是尾部，貫穿式的尾燈設計辨識度很高，晚上開出去回頭率也很高。

有一個很袖珍的儀表盤，中控是個12寸的液晶屏清晰度很高，集成了眾多的功能，開始用的時候有點不習慣，比起其他的電動車而言更像一個汽油車的內飾，但是內飾的做工很好用料很紮實環保。

動力中規中距，不像

特斯拉

那樣的電動車提速很突兀不好控制。ID4的提速很線性更像一個自然吸氣的汽油車，但是提速也很快，只是最高車速只有160千米/小時，在城市裡用是夠了。

ID。4 CROZZ沿用了海外版的整體設計，只是在部分細節處做出調整來滿足國內法規要求，如牌照框等。為了體現自己新能源車身份，取消了傳統進氣格柵設計，帶來更強的科技感官。車身尺寸方面，定位於緊湊型SUV的ID。4 CROZZ，長/寬/高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。值得一提的是，ID。4 CROZZ配備了發光車標，前車標為白色背光，後車標為紅色背光。