十多年前，奇瑞就憑藉威麟X5車型進入硬派SUV市場，而且威麟X5還透過參加達喀爾拉力賽的形式來證明自己的硬漢形象。奈何落花有意流水無情，最終威麟品牌都悄然退出了。

近年來隨著國內硬派SUV市場的逐漸走熱，奇瑞也將再度入局硬派SUV市場了。在今年的成都車展上，奇瑞釋出了一輛捷途T-1概念車，方正硬朗的外觀輪廓顯然是硬派越野車的形象。根據此前的資訊，新車量產版將會在明年1月正式亮相、三季度正式上市。隨著亮相時間的臨近，目前T-1量產版諜照也開始曝光了。

從整體的輪廓來看，量產版車型會保持概念車的設計風格，外觀整體造型很硬朗。前臉部分的輪廓和概念車很接近，包括大燈和中網預留的孔位都能夠和概念車吻合，包括前槓的造型細節和概念車也是比較接近的。

捷途T-1概念車

側面部分，A柱個車頂的銜接是硬朗的折角造型，後視鏡安裝位置和概念車不同了，量產版後視鏡是固定在車門板上。另外車門把手迴歸到了傳統的造型佈局，而前後翼子板上的隆起造型則是和概念車一致，看上去很有力量感。

關於此前爭論的後側窗下沿應該拉直還是沿用概念車略微上揚的造型，從目前的細節來看，量產版或延續概念車上揚的造型，因為包括腰線以及後翼子板上隆起的筋線造型都是平直的，如果後側窗下沿線條再是平直的，整體造型可能會顯得寡淡，而上揚一些的處理會更為動感。

尾部的造型也會較大程度地延續概念車的設計，使用了才開始的後尾門和小書包式的背掛胎結構，備胎將會是全尺寸。

捷途T-1概念車

目前曝光的實車諜照內飾部分的造型風格看上去和此前官方公佈的內飾設計草圖也是相吻合的，屬於簡潔硬朗的造型佈局。

動力部分，從目前曝光的資訊來看，新車會有1。6T和2。0T純燃油版，還會有混動版本。將會使用博格華納的第六代四驅系統。