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登珠峰成為了每一個登山愛好者畢生的夢想，但卻不是每個人都能實現，從珠峰大本營到山頂的3000多米路程上，躺著300多具遺骸... [ 檢視更多... ]

青海珠峰冬蟲夏草軟膠囊【雪源】原創包裝設計海拔高度——4800米以上蟲草品相——蟲體飽滿，色澤黃淨生長時期——精挑頭期草儲存週期——18個月儲存週期冬蟲夏草乾溼度——乾燥度95%產地純正——精選青海地區蟲草青海珠峰冬蟲夏草軟膠囊【雪源】原創... [ 檢視更多... ]

針對使用者的不同需求，身為國內房車領軍品牌、中國汽車定製專家的上汽大通MAXUS，推出了生活家、旅行家、探索家三大原廠房車系列，其中探險家系列定位最高階，擁有效能更強、四驅系統、透過性更好等顯著特點，代表車型便是上汽大通MAXUS首款越野皮... [ 檢視更多... ]

而上汽大通首款原廠重卡房車“探索家·珠峰”卻另闢蹊徑，採用上汽自主研發的上汽科鎖C9底盤打造，全新的重卡底盤以全新形式映入大眾視野，不僅向重卡前輩看齊，而且依靠上汽大通MAXUS原廠房車雄厚的資金、技術實力的加持下，也彌補了上汽大通在重卡房... [ 檢視更多... ]

針對使用者的不同需求，身為國內房車領軍品牌、中國汽車定製專家的上汽大通MAXUS，推出了生活家、旅行家、探索家三大原廠房車系列，其中探險家系列定位最高階，擁有效能更強、四驅系統、透過性更好等顯著特點，代表車型便是上汽大通MAXUS首款越野皮... [ 檢視更多... ]

這種體育精神是何等的讓人敬佩，這位無腿老人攀登珠穆朗瑪峰的過程又是多麼的勵志，雖然珠峰是有限的，但夢想是永無止境的... [ 檢視更多... ]

蘇拉意識到，要想讓更多人瞭解川藏隊，他必須帶著大家去攀登有難度、有名氣的山峰... [ 檢視更多... ]

中國和尼泊爾共享珠穆朗瑪峰，面對這樣的處境，尼泊爾在2年前頒佈了一項規定，要求登山者下山時必須攜帶8公斤的垃圾，而這個重量差不多是一名登山者在登山全程中的排洩物重量，所以是非常合理的... [ 檢視更多... ]

1975年，夏伯渝26歲，他隨登山隊第一次挑戰登頂珠峰，把睡袋讓給了隊友，因而凍掉雙腳，雙側截肢，連最基本的走路都需要穿上假肢重新學習... [ 檢視更多... ]

因為假肢與腿，需要一段磨合時間，醫生告訴他，在進行練習時，不可以戴著假肢，但他實在是太想去追逐自己的夢想了，所以就不顧醫生的勸阻，帶著假肢，拼命練習了起來，這也導致他的傷口潰爛，甚至產生了癌細胞，但他沒有管這些，依舊每日在追逐夢想的道路上苦... [ 檢視更多... ]

喜馬拉雅山脈橫跨五個國家的登山運動員，都有嘗試過從自己國土內向珠峰進發... [ 檢視更多... ]

但夏伯渝沒有放棄，不是固執逞強，而是他不甘心，登頂珠峰彷彿是宿命，更是使命，他內心有個強烈的聲音，一直在召喚他，沒了雙腿就要放棄，憑什麼... [ 檢視更多... ]

東壁路線1988年當初為了要登頂、拼了命到為了救人可以捨棄最初可以吹一輩子的“牛B”不同的時代，不同的選擇不變的是攀登的“激情”與“渴望”至今統計成功登頂珠峰的人數4469人成功登頂7646次其中還有“返場”的猛人但是出來“混”，遲早是要還... [ 檢視更多... ]

而現在被大眾廣為熟悉的珠峰高度有兩個，一個是1975年測量的8848米，還有一個是2005年測量的8844米，可能大家會疑惑了，怎麼過去了30年以後，珠穆朗瑪峰不但沒有長個子咋反而還變矮了呢... [ 檢視更多... ]

《最狂野的夢想：征服珠峰》劇照有些人說值得，人生短短几十年，有夢想就該去實現，不讓這輩子留下遺憾，哪怕失敗6也好，自己為之努力過，為之奮鬥過... [ 檢視更多... ]

但是由於當時測繪科技的限制，導致了這次的測量工作並沒有留下珠峰的高度資訊... [ 檢視更多... ]

雖然悲劇發生了，但人殘志不殘，夏伯渝一直沒有放棄自己登頂珠峰的夢想... [ 檢視更多... ]

不少專家為此表示：“這並非珠峰單獨存在的現象，在世界上很多高峰上都發生了類似的情況，如果不及時給地球‘降溫’，‘海平面上升’等由氣候引起的問題更是地球上所有國家需要共同面對的噩夢”... [ 檢視更多... ]

和計時款一樣，江詩丹頓縱橫四海兩地時間腕錶珠峰限量款同樣搭配飾有橙色縫線的Cordura... [ 檢視更多... ]

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