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走進車內，新車延續了現款在售車型的整體設計，採用了環抱式佈局，並配備了平底三輻式多功能方向盤和液晶儀表+中控屏組成的雙連螢幕，並在車內細節處加入大量黃色縫線，內飾氛圍營造比較到位... [ 檢視更多... ]

在造型設計方面，此次新車型相較於老款車型而言，並沒有發生多大的變化，前臉六邊形的大嘴式進氣格柵，內部採用了“曲面數碼雨滴”的中網設計，搭配兩側採用LED光源的大燈組，以及五幅花瓣式的輪轂造型，從而使其整體看上去非常的硬朗大氣... [ 檢視更多... ]

作為奔騰T77 PRO的改款車型，2021款奔騰T77透過配置部分的升級，也將進一步提升自身競爭力... [ 檢視更多... ]

首先是外觀顏值，毫不誇張的說，第一眼看到這款車，我就覺得這是一汽近年來的巔峰之作，自主品牌的顏值，前臉採用了超大的星輝式前格柵設計，看起來非常的霸氣，整個車頭採用了稜角分明的線條設計，整體具有很好的視覺衝擊力，前臉方面，不僅原創度非常高，在... [ 檢視更多... ]

總體來說，T77 PRO沒有刻意製造內飾的豪華感，但做工和用料超越了同級別的水平，營造了輕鬆友好的駕駛氛圍... [ 檢視更多... ]

有資料統計，一汽奔騰自2015年生產至今，召回數量已高達21萬輛之多，佔據2015年—2020年累計銷量的三分之一... [ 檢視更多... ]

又一“顏值帝”，“凱迪拉克”外觀，配一體式大屏，起步169馬力全新的家族式設計讓人眼前一亮，“光影哲學”設計理念與剛曝光的奔騰T77、T99如出一轍，多邊形的大嘴式進氣格柵搭配著數碼雨滴狀的銀色顆粒感中網，看上去更加精緻時尚... [ 檢視更多... ]

新車搭載的直噴渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，最大扭矩258N·m，其採用的7速DCT溼式雙離合變速箱，具有執行平穩、噪聲低、操控效能領先的優勢... [ 檢視更多... ]