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這根本不會，先不說地球的人類對上帝文明來說，渺茫如沙，就算知道我們可能也不會出手，因為在《三體》中存在一種“黑暗森林法則”，當其他文明在看到別的文明毀滅之際都只會袖手旁觀，和劉慈欣寫的一樣，高階文明並不會刻意入侵地球，在它們眼裡，地球就好比... [ 檢視更多... ]

並且在全車無鑰匙進入以及感應後尾門功能的缺失，還是讓林肯Z的便利性表現略遜一籌，畢竟寶馬5系已經深耕了這麼多年市場，消費者想要什麼不想要什麼早已經瞭然於胸，迎合消費者口味對配置進行增減，才能讓銷量得到進一步提升，但是林肯Z相較於5系完敗的一... [ 檢視更多... ]

無論是先朝廷認為的叛亂組織白蓮教，還是在河壩上辛苦勞作的縴夫，對朱瞻基來說都是之前只能從別人口中聽到過而已，絕對沒有可能親眼見到他們，更不可能參與其中，但命運往往就是這樣，為了保命他不得不扮成縴夫，最後還被縴夫們所救，而且在故事的最後關頭，... [ 檢視更多... ]

（人生規劃）上市是設計出來的，你的公司有沒有先設計好... [ 檢視更多... ]

· 降維攻擊，不惜把市場環境做得更惡劣，自己寧可活得慘點，也要讓競爭對手先死（比如電商幾乎都在虧本），不能在低維生存的小公司就只能滅亡... [ 檢視更多... ]

降維的同時，因子分析最重要的職能是發現各指標間潛在的內部結構，從表及裡，將外部可觀測的指標進行分解，梳理出不同型別的結構，每一種結構代表一個因子... [ 檢視更多... ]

值得一說的是，由於有著奧特能電動平臺的加持，使之在安全性和穩定性方面都有很強大保障... [ 檢視更多... ]

一個企業透過不斷髮展自身，始終處於更高的維度，帶著行業技術和優勢參與行業競爭，實現對低維度競爭對手的降維打擊... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片在我仔細看完起亞K5之後，我好像明白了它取名“凱酷”的原因，這麼久以來的首次換代，將酷炫的外觀內飾加在了現代起亞集團的第三代平臺i-GMP上，再將它的動力調至240匹馬力，由內而外，由淺入深的對同級別車型進行降維打擊... [ 檢視更多... ]

當孩子大一些了，特別是到了青春期、叛逆期，咱們又希望時間瞬間過去，最好是到他自己當了父母的時候，讓他也領略一下為人父母的不易... [ 檢視更多... ]

明弟點評名圖曾憑藉著B級車的空間A級車的售價攀上過銷量的頂峰，如今隨著自主品牌的崛起，曾引以為豪的大空間已難以再成為強有力的競爭點，此次攜燃油和電動車型而來，顯然已經不是單純想再續昔日榮耀那麼簡單，火熱的新能源汽車領域，也將會出現名圖廝殺的... [ 檢視更多... ]

（有監督式學習，考慮分類標籤資訊，投影后選擇分類效能最好的方向） C-1維（分類標籤數-1）基本思想是將高維資料的模式樣本投影到最佳鑑別向量空間，已到達抽取分類資訊和壓縮特徵空間維度的效果... [ 檢視更多... ]

任正非的第三大“絕技”，捨得出讓股權咱們國內的估值/市值前20的企業裡面，有哪家公司能夠像華為那樣擁有十幾萬股東... [ 檢視更多... ]

如此一來，便會發現，它與本田CR-V以及豐田RAV4榮放等車型，在價格方面差距並不會太大，整體可定義為同一級別... [ 檢視更多... ]

原材料價格持續上漲，企業不可能一直硬扛成本壓力原材料價格的持續上漲，已經影響了太多行業，電動車也不例外... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片最牛逼的打擊就是降維打擊，當我們自己或許以為油動力會淘汰，電動車會是未來大趨勢時——豐田再一次讓我們感到驚訝，氫動力車最大的效能是... [ 檢視更多... ]

宋朝其實很不容易：1... [ 檢視更多... ]