讓車輛行駛更安全 漢EV四驅版首搭載dTCS系統
例如內燃機的扭矩是根據內燃機轉速攀升不斷攀升達到峰值後開始下降,然而電動機低轉速扭矩就非常大,再加上軟體系統在訊號傳遞上存在互動時間,稍有控制不好車輪就會打滑造成危險,為了讓純電動車行駛起來更加安全,讓車輛在行駛時突然遇到地附著路面時的穩定...
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比亞迪漢EV dTCS預計4月7日上市 搭載dTCS系統
點選載入圖片新車尾部,線條圓潤,點睛之筆為尾燈組造型,新車尾燈採用了一體式尾燈,視覺效果十分大氣,同時彰顯出強烈的科技感,預計點亮後,辨識度極佳...
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比亞迪漢EV四驅版新增dTCS功能,車輛響應速度快了10倍?
更短的響應時間,所帶來的效果就是車輛在溼滑路面的操控極限提升了,最大限度地減少車輪打滑量,因此過彎速度也會更快...
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比亞迪博世聯合釋出dTCS,漢EV四驅版成全球首款搭載車型
其次,dTCS分散式牽引力控制系統透過降低訊號互動時間,使車輛的扭矩響應迴圈時間大大提升,使之反應更加迅速,從而減少車輪打滑的情況...
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