[小鯊幫選車]這才是最帥名爵6, 價格也是比較親民
名爵6的主/被動安全配置很齊全,包括了全液晶儀表盤、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制動(ABS)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、兒童座椅介面、上坡輔助、車道保持(LKAS)、自動駐車、碰撞報警/主動...
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[小鯊幫選車]大浪淘沙, 才能見到真章——別克 君威選買手冊
君威的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車道保持(LKAS)、自動泊車、上坡輔助、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力...
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[小鯊幫選車]新中產家庭的首選 星途TX的成本肉眼可見
星途TX的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、兒童座椅介面、後駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日間行車燈、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、防抱死制動(ABS...
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[小鯊幫選車]長安CS55PLUS很厚道 長安將“打破”平靜
長安CS55PLUS的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、疲勞提醒、陡坡緩降、上坡輔助、胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(AB...
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[小鯊幫選車]小康年最值得購買的18.19萬元級中型車 價效比足夠了
帕薩特的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、自動駐車、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、發動機啟停、膝部氣囊、自動泊車、上坡輔助、...
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[小鯊幫選車]11.99萬拿下緊湊型suv 外觀設計時尚前衛
哈弗大狗的主/被動安全配置很齊全,包括了疲勞提醒、方向盤加熱、遙控泊車、自動泊車、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、胎壓監測、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、手機無線充電、全液...
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[小鯊幫選車]白菜價長安汽車來襲 科技配置武裝到牙齒
長安CS85COUPE的主/被動安全配置很齊全,包括了車道保持(LKAS)、發動機啟停、自動泊車、上坡輔助、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EB...
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[小鯊幫選車]這樣的價格大家說便宜嗎, 售19.68萬
君威的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車道保持(LKAS)、自動泊車、上坡輔助、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力...
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[小鯊幫選車]9.98萬元級緊湊型suv的最佳選擇 價效比均衡
哈弗赤兔的主/被動安全配置很齊全,包括了上坡輔助、LED日間行車燈、前駐車雷達、自動泊車、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動輔助(BA/EBA/B...
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[小鯊幫選車]哈弗全新跨界車來了, 21.48萬價格還想買啥
哈弗H9的主/被動安全配置很齊全,包括了疲勞提醒、制動力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、兒童座椅介面、上坡輔助、後駐車雷達、發動機啟停、LED日間行車燈、前駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓...
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別克這款車這次要火,價效比均衡還很受歡迎
英朗的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測、發動機啟停、上坡輔助、兒童座椅介面、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩定控制(ESP/DSC...
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牽引力控制系統是什麼?有多重要?
工作原理TCS牽引力控制系統的控制裝置是一臺計算機,利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角,當汽車加速時,如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大,計算機立即判斷驅動力過大,發出指令訊號減少發動機的供油量,降低驅動力,從而減小驅動輪的滑轉率...
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輪胎上你不一定知道的小秘密, 關係到行車安全一定要記住!
在輪胎表面還會印有TRACTION,這個表示輪胎牽引力和抓地力...
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未來五天,深情不減,愛意漸濃,回首眺望舊情,依舊苦守的星座
處女最近一段時間,處女們深情不減,愛情漸濃,今後的日子裡也會有更多快樂的時刻,處女座就是願意讓愛情變得更加溫存的人,所以他們回首望望舊情,未來也會變得更加真切,愛意也會增加,處女座沒有離開的勇氣,只有在舊愛中才能更好地珍惜...
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比亞迪博世聯合釋出dTCS,漢EV四驅版成全球首款搭載車型
其次,dTCS分散式牽引力控制系統透過降低訊號互動時間,使車輛的扭矩響應迴圈時間大大提升,使之反應更加迅速,從而減少車輪打滑的情況...
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