不得不說，帕薩特的橫向線條很符合國人的審美。外形設計方面，帕薩特採用了大眾家族式橫向線條，前格柵非常的有氣勢，兩側車燈造型頗為犀利，前大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看來看，新車採用了車身的側面的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出帕薩特的造型。在車尾的設計部分，帕薩特採用了很多流行的設計元素，尾燈點亮同樣立體感極強，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。

整個內飾的配置可以說有檔次，極其簡單大方。三輻式方向盤運動感充盈，操作靈活，還具備加熱功能。中控區以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，9。2英寸的中控大螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

長寬高分別為4948×1836×1469mm，軸距也達到了2871mm，在同級別的車型中，帕薩特的軸距排在10位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，帕薩特的後備箱容積排在3位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。

帕薩特380TSI旗艦版採用2。0發動機，最大馬力220，峰值扭矩達到350，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。帕薩特的官方實測零百加速成績為7。4S，在18-25萬中型車車型中排在18位。

帕薩特的主/被動安全配置很齊全，包括了

手機無線充電

、

全液晶儀表盤

、

方向盤加熱

、

自動駐車

、

牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)

、

防抱死制動(ABS)

、

HUD抬頭顯示

、

疲勞提醒

、

車道保持(LKAS)

、

發動機啟停

、

膝部氣囊

、

自動泊車

、

上坡輔助

、

前駐車雷達

、

LED日間行車燈

、

胎壓監測

、

後駐車雷達

、

車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)

、

側安全氣簾

、

制動力分配(EBD/CBC等)

、

制動輔助(BA/EBA/BAS等)

、

兒童座椅介面

等配置。

其中，

全液晶儀表盤

個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；

自動駐車

可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；

牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)

使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解帕薩特，那麼我們根據歷史上購買過帕薩特的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對帕薩特最滿意的是它的導航很好用，另外外觀設計超前、座椅細膩也都是大家喜歡它的點。