當前，我國正向著科技強國目標邁進。近日，“國家名片”又傳來了好訊息，

據媒體週一（

8

月

2

日）最新報道，

2021

年

7

月

31

日，我國北斗三號全球衛星導航定位系統開通一週年。

北斗系統的開通，意味著我國的衛星導航系統進入獨立自主化。

自全球組網以來，我國的北斗導航系統的業務範圍就涵蓋了全球超

120

個國家，供全球近

20

億的使用者使用。

據悉，我國北斗系統運用在各個領域中，包括農業、林業、交通運輸業、防災救災、高階產業等，能夠為這些領域提供精準的定位服務，有效縮短時長，節省運作成本。

資料統計顯示，我國當前已有

3.63

萬輛郵政快遞車、超

700

萬輛道路營運車輛以及近

1600

艘公務船舶安裝了北斗定位導航系統。

此外，我國北斗相關產品也被出口至其他國家，北斗產業呈現出蓬勃成長的狀態，資料統計顯示，

截至

2020

年，我國北斗產業總產值已經突破

4000

億元，平均每年增長超

20%

，該系列產值成為繼雅萬高鐵之後又一成功衝破

4000

億大關的“國家名片”。

北斗系統在非洲、東盟、西亞等地區均得到廣泛的應用。並且按照當前的發展速度，

到

2025

年，北斗產業總產值或能突破

1

萬億。

為什麼我國需要建立北斗系統呢？那是因為衛星導航系統對於國家各個行業都有極大的推動性作用，從交通運輸到航天航空都扮演著重要角色。要知道，全球第一大經濟體美國在衛星導航系統的研發上是先行者，該國在該領域佔有的著最多的市場份額，因此，要想掙脫衛星導航系統的束縛，就必須讓衛星導航系統進入國產化。

值得一提的是，目前，我國自主研發的新一代

22nm

北斗高精度定位晶片已實現量產，這也將大大提升我國北斗系統在國際間的競爭力。

據悉，在我國北斗構建期間，該行業的先行者美國就曾上門尋求合作機會。可見，我國的航天科技實力得到了國際的認可，並且進步速度也是非常迅猛的。

文| 張建琳 題 | 曾藝 圖| 盧文祥 審 | 曾藝