汽車業是國內製造業的重要組織，因此，國內不管是發達地區，還是偏遠地區，都是汽車工業遍地開發，不過真能起汽車產業的，基本都是大城市周邊。不過也有一個例外，就是上汽通用五菱，儘管上汽通用五菱是歸屬上汽集團，不過其前身為柳州五菱汽車有限責任公司，當前主要生產基地都在柳州河西總部、柳州寶駿基地，可以說是一家地道的柳州汽車公司。而大夥認識這家公司，自然要歸五菱之光的功勞了，十幾年就無人超越過這個車型，正如電影界一樣，演而優則導，汽車界也一樣，五菱本來也就是造造便宜的客貨兩用的五菱之光，五菱榮光之類的，不過期在低端輕便耐用上做出成績，自然也就想在真正的客車上也參與一把，於是有走量的寶駿品牌，其在便宜，大氣，美觀上做到了極致，又不同於當年的眾泰，儘管低端，但原創設計依然不缺。去年更是開啟去原創化之路， 推出了新寶駿系列。

今天我們就一起來看看這個新寶駿系列中的新寶駿RC-5，新寶駿RC-5於2020年8月8日正式上市，指導售價為5。98-10。98萬元，6萬的起步價，正是瞄準了五菱之光車主們的一大堆親朋友好友，在這個預算不足，又有用車需求的創業初期階段，買一臺新寶駿RC-5即無壓力，又能解決使用需求，而其全新的車標，相比之前爛大街的馬頭寶駿，又更顯面子。

新寶駿RC-5作為一款緊湊級轎車，在顏色上也是豐富可選的，包括星耀紅，星皓白 ，星耀灰，星輝金，星辰藍五個顏色。外觀方面採用“星際幾何”的原創設計語言，這個外觀，就是蘿蔔青菜，各有所愛。整車設計已脫離了套娃臉。很耐看，有個性，正是其標榜年輕，奮鬥的最佳元素。

在動力方面，發動機有1。5L和1。5T兩種可選，配以6擋手動和CVT無級變速（模擬8擋）兩種可選，整體動力還行，調校方面匯入了上汽的製造體系，採用麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式半獨立懸掛。以至於整車操控不錯，指哪打哪，乘坐很舒適。

內飾方面，新寶駿RC-5繼續保持質樸、簡潔的風格，中控臺採用一體儀表裝飾件，在轎車中屬於比較時尚的型別，整體做工令人滿意，各個接縫均勻，不會給人過於粗獷的感覺。配置方面更是以實用時尚為主，比如多功能方向盤、中控液晶屏，車聯網，遠端車控、APP生態應用投屏，微信、搶紅包以及IoT車家互聯等系統。

五菱在寶駿汽車獲得大銷量的同時，也將口碑給拉下了，不過五菱從來不缺新品，即使是寶駿這把爛牌上，對於五菱的操刀手來說，換個車標推出的新寶駿，又成了其王炸。新寶駿RC-5在剛過去的8月，僅用了22天，即拿到銷售6047臺的好成績，相信不少車主看了原車後，對其最滿意的，肯定是空間夠大，設計夠新，配置實用而又時尚。 當然這車也不是沒有缺點，全車頭枕都偏硬，而中控臺的塑膠感較強，這兩點都比較拉低整車的檔次，但其6萬的起步價，估計又一臺五菱車要崛起了。如果品質一如五菱之光，你會考慮買嗎？歡迎評論交流。