湖南、湖北將再添一新高鐵，設計時速350公里，沿線城市要有福了

中國高鐵建設的速度世界第一，總里程也是世界第一。即便是擁有這樣的成績咱們國家依舊沒有放緩高鐵規劃和建設的腳步。畢竟國土面積之大，城市之多對於高鐵的需求可謂是非常之高。

從居民的角度來說，大家都希望自己所在的城市能夠有高鐵線路，這樣的話出行就會變得方便，城市的發展可能也會因此而獲得新的機遇。咱們今天就來說一說跨越湖南湖北的一條高鐵，宜張高鐵。

宜張高鐵兩端的城市一個是湖北宜昌市另一個是湖南張家界。這條線路早在2018年就獲得批覆，但是現在動工時間和完工時間都不明確。

不過有訊息稱這條線路會在湖南、湖北雙省的十四五規劃之中，所以還是比較值得期待的。這條線路從預計的方案來看全長大約261公里，全線採用350公里每小時的設計方案進行建造。

從線路的走向來看，它是湖南湖北省的幹線級別高鐵，它的建成有利於沿線城市的發展同時也會讓這座城市之間的交通時效發生巨大的變化。其實從宜陽、張家界這兩座城市我們就能看出來，宜張高鐵一旦建成就會成為一條旅遊黃金線路。

宜昌市是一座湖北地級城市，是咱們中國自古以來就非常優秀的城市。

時至今日，宜昌市的名頭在世界都非常響亮。很多人應該知道，咱們中國非常著名的三峽、葛洲壩水利工程都在宜昌市。

從旅遊的角度來說，宜昌同樣資源非常優秀。三峽本身除了是知名的水利工程之外，還是一處國家頂級AAAAA的優秀景區。山水之間的景色附和著人工工程的宏偉自然帶有非常震撼視覺的效果。

除了三峽之外，國家AAAA級的景區還有20處之多，比如說百里荒高山草原、三峽溼地等。

張家界的精彩更加不用多說。作為中國最早的一批國家森林公園和5A級景區，整個張家界景區的發展儼然就是中國自然地理景區發展的縮影和代表。即便放在世界範圍，張家界都是翹楚一般的存在。

這裡有天門山的強大自然風景加持，有八大公山森林公園這樣的國家級別物種基因寶庫。還有五雷山這樣的宗教聖地。可以說自然風景和人文景觀在這裡的相互融合非常和諧。

可以說它是中國最優秀的自然風光旅遊景點之一，是一個非常值得任何一個人前去的遊覽的好地方。

很顯然這條高鐵光是在旅遊方面的魅力就已經足夠震撼，加上針對地區經濟的促進作用，它的建設已經成為一種趨勢。相信就在不久的未來我們就能看見它開始全面建造的訊息。