提高知識含量，是物流業必須面對的挑戰。業內人士都知道，不少外商是在我們已有的物流設施上做文章的，他們用30%左右的投入獲得70%左右的利潤，靠的是知識。他們的知識含量大，經營規模也就大，知識含量大，投資的含金量也就高。外商的一些業務流程、操作規範、考核指標、分析模型成為資本的重要組成，這是對經驗的總結，是知識的整合。這些軟的東兩。甚至看上去有些古板的東西確實能有效地提高企業的競爭力。電子商務的發展必將加劇物流業的競爭，競爭的主要方面己不是硬體而是軟體，是高新技術支援下的服務。有思路才會有網路，有網路才會有客戶，有不斷的創新才會有不竭的市場。提高知識含量，恐怕也是物流業發展的出路所在。

提高知識含量，是物流業發展電子商務的實質。電子商務可以表現為很多技術的應用，這是重要的形式，透過技術與業務的互相促進，才是形式與內容的統一。提高知識含量，絕不只是技術手段的更新，更有實質意義的是技術開發與應用的指導思想，是增強應用的效果。比如一個IT系統，重要的不是資料的提供，而是對資料的加工，是資訊與知識的獲取。

對於物流業技術創新來講，除了一些完成特定作業的技術系統之外，如應用EDI完成EOS，還應注重如何依靠技術、依靠資訊資源去發現客戶，挖掘或創造客戶的需求，如何去進行成本的控制和業務過程的控制，如何去延伸服務內容，創新服務方式等等。新的技術最好與新的經營管理相結合。如果我們在發展電子商務時，仍重複在商業資訊化過程中出現過的缺陷——“低知識含量的高技術應用”的話，我們的方向就模糊了，效果就會大打折扣。前一段時間，我到美、加重點考察了電子商務。得出一個結論：電子商務是以企業現代化管理為基礎、以社會進步為條件，以知識總結、知識轉化、服務創新為核心的。離開了這些，叫別的好了，就偏離了電子商務的本質。

提高知識含量，對企業的經營活動來說，也是一個嚴峻的課題，而且是一個永恆的課題。電子商務的發展使我們的企業家可能直接面對強手。前面在談反思與借鑑時，講到商業資訊化與境外先進水平相比的差距在人腦而不是電腦，那麼，在談電子商務時，談物流業技術創新時，也可以講，阻力是人腦而不是電腦。人腦知識含量低，電腦就會成為低階的工具，人腦知識含量高，電腦就會成為神奇的武器。

我如此強調物流業技術創新的本質是提高知識含量，是因為這個問題太重要了，它對我們這個行業的發展太重要了。如何把這個話題進一步深入展開，我相信業內人士會有許多高明的見解，我希望能起到拋磚引玉的作用。

商業資訊化取得了不可忽視的重要成績，在中國商業技術進步的歷程中佔有重要的位置。我講對商業資訊化的反思，是為著發展電子商務時有所借鑑。對於發展電子商務，我們要有急迫的心情，但不要有浮躁的心態。發展電子商務的目的是要實現企業乃至行業的技術進步。