臺灣山葉雅馬哈公佈了全新中量級跑車R7接受預定的訊息，再次讓內地車友羨慕臺灣車友享受新車的速度。新車售價為39。8w新臺幣，摺合rmb約9。2w（當地同平臺新款MT-07的售價為36w新臺幣，摺合rmb約8。3w）。而內地市場最新款MT-07尚未同步更新，因此沒有直接的參考依據，大致預測會比現售款的10。98w還要更貴，超過12w都不奇怪。

由於R7並沒有R1、R6那樣的空氣衝壓進氣裝置，因此大燈被設計在車頭正中間，這也是與現售款R系跑車最大的不同，並且有可能成為雅馬哈中小排量民用版跑車的新臉譜，在海外剛剛曝光的第四代R15身上，也有同樣的元素。而經過專業風道測試的整流罩、油箱、尾翼等外觀覆蓋件，讓騎手能很好的“藏”在車上，更符合空氣動力學，高顏值線上的同時，依舊延續了R-World的優秀運動基因。

動力部分與街車款MT-07相同，排量689cc的直列雙缸CP2發動機，臺灣版本與海外版本同步，最大馬力73。4匹（約54kw），使用270°點火順序的曲軸，重新調校了ECU和新的排氣系統，達到提升扭矩和聲浪的效果，標配滑動離合器，可選配快速換擋系統。不過電控方面依舊薄弱，只配有雙通道ABS，循跡系統、動力模式啥的都沒有。硬體部分包括前後KYB可調減震、前298mm雙浮動碟盤、前120/70後180/55輪胎，188kg車重、13L油箱容積和835mm座高等等

雅馬哈R7的到來比預想中的要快不少，臺灣上市後內地應該也有希望引進，畢竟R1和R3這些曾經的夢想車型都來了，那麼中量級想必也不會缺席。未來與同為日系的川崎NINJA650、本田CBR500R競爭時，也能以更大的排量、更先進的技術佔據優勢。不過仿賽跑車款通常是同平臺最貴的車型，接近11w的街車MT-07已經被詬病價效比太低，所以未來R7的內地定價並不樂觀。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！