30萬左右的緊湊型SUV你會買什麼?廣汽謳歌CDX成嗎

近日,廣汽釋出了2021款謳歌CDX,還增加了好幾個運動版車型,形象上有在向用戶靠近的趨勢,畢竟之前謳歌作為一個獨特的豪華品牌,它的美太過孤芳自賞,總是有拒人於千里之外的距離感,而這一次的中期改款不知道能不能吸引更多的消費者,就算只是駐足多看幾眼也是好的。

2021款廣汽謳歌CDX(以下簡稱CDX)定位緊湊型SUV,指導價22。98-34。98萬,全系共有8個車型,其中包括4個運動款車型,渦輪增壓車型為純燃油車型,自然吸氣車型為油電混合車型。

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謳歌在設計上一直很有自己的想法,像CDX的前臉就有夠特別,所有兇悍的線條都整合在車頭,銳利又有氣場。五邊形前格柵稜角分明,運動款還做了黑化,攻擊性十足。全系標配矩陣式LED大燈,採用9個LED發光體搭配9個精緻菱形透鏡,造型犀利,點亮後更是璀璨無比。

CDX整個外觀看上去是很顯大的,但它畢竟是一輛緊湊型SUV,車身尺寸並不可觀,長寬高4496*1840*1615mm(運動款車身長度為4542mm),軸距2660mm。側面看CDX,車頭有些許低趴,車身線條不是貫穿性的,而是很有肌肉感的那種。全系標配235/50 R18輪胎,運動款輪圈也是黑化過的,造型很有黑蜘蛛既視感,謳歌官方管它叫貓爪,但都逃不過“靈活”和“速度”的特質。

相比於前臉的攻擊性,CDX的尾部就收斂了很多,但仍然很有力量感。特別是運動款那厚重的包圍上還帶有鋒利的線條凸起,加上內嵌式豪華雙排氣管,這個尾部很有辨識度了。另外,運動款車型車身還有A-SPEC樣式的專屬銘牌。

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來到CDX的內飾,豪華感撲面而來,獨樹一幟的設計風格也映入眼簾。整個車廂身體接觸的地方几乎全是皮質包裹,只有少量的啞光金屬鍍鉻裝飾著,不僅看上去很有質感,摸上去也很舒適。在儀表臺的中央通道處有一個標誌性設計,造型就像一把電動剃鬚刀,裡面是按鍵式換擋和模式切換旋鈕,將駕駛員的一些基礎操控都整合在一起,便於操作,也合理地利用了空間。

科技性配置上,CDX全系標配8英寸觸控液晶屏、藍芽/車載電話、CarPlay和語音識別控制系統。頂配車型還標配GPS導航系統、導航路況資訊顯示和道路救援呼叫。

舒適性配置上,CDX全系標配真皮多功能方向盤、主動降噪、主副駕電動座椅調節、後排座椅比例放倒、前後中央扶手、後排杯架、雙區自動空調和後座空調出風口;除了暢享版和悅享版外,其他車型均標配車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器、HUD抬頭數字顯示和前排座椅加熱。

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效能方面CDX共有兩款動力總成,渦輪增壓車型搭載一個1。5T 182馬力發動機,匹配8DCT變速箱,發動機最大功率134kW/5500rpm,最大扭矩240N·m/1900-5000rpm,工信部綜合油耗6。8L/100km;自然吸氣車型搭載一個2。0L自然吸氣 146馬力發動機,和前置單電機,匹配E-CVT變速箱,發動機最大功率107kW/6200rpm,最大扭矩175N·m/4000rpm,工信部綜合油耗5L/100km。

輔助/操控配置上,CDX全系標配多種駕駛模式切換、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助和懸架軟硬調節。暢享版、悅享版和尊享版標配定速巡航,鑽享版、質享版和創享版標配全速自適應巡航。

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謳歌的車賣得不好大家都知道,品質做得不錯大家也都知道。就拿CDX這輛車來說吧,設計創新和獨特都有了,但就是辨識度不高,並且很難讓人記住,基本上看過後就忘了。其實歸根結底還是品牌建設和推廣不到位,直到現在還有很多人不知道謳歌整個品牌,知道的人大多也都覺得它小眾。

圖:來源於官方

文:Susan