上市兩天就賣出3600餘輛,不被看好的斯威G01是如何逆襲的?

其實現在來看我們的國產車企,發展的還是不錯的,而且不管知名度也好銷量也好,都是很不錯的,但其實這些國產的車企一開始的發展並不是像我們現在看到的這樣出色,在九十年代的時候,其實很多國外的廠商都是不看好的,畢竟在那個時候,汽車對我們來說還是大物件,而我們國人也剛剛生活開始好起來,所以說一下子發展汽車行業,在他們眼中是不可能做到的。但是現在國內汽車的發展,可以說是完全改變了他們的看法。

上市兩天就賣出3600餘輛,不被看好的斯威G01是如何逆襲的?

現在我們的國產汽車在市場上有著很好的銷量,並且地位也大大提升,在這之中,有很多是新興的企業,尤其是最近幾年,像是捷途,就是其中的代表。另外還有依靠著國內市場而復興的企業,這其中,就有我們幾天要說的一個品牌,斯威。這個企業其實要是嚴格來講的話,並不是一家造汽車的企業,而是一個生產摩托車的廠商,而且是屬於義大利的,只是後來我國的鑫源把這個品牌買了,之後又跟華晨一起合資,成立了斯威這個品牌。現在出產的車型一共有三種,但是開始生產的斯威X7、斯威X3這兩款車的銷量都不好,所以當後來的斯威G01上市的時候,大家因為前兩款車的印象,所以都對這款車不看好,結果這款車只用了兩天,就賣出去了3680輛。

上市兩天就賣出3600餘輛,不被看好的斯威G01是如何逆襲的?

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斯威G01從外觀上來說其實還是不錯的,我們可以看到進氣格柵的面積是比較大的,因此能夠給人一種很霸氣的感覺,從視覺上增加了一點衝擊力。內部的造型是橫紋狀的,視覺上會增加一些層次感。大燈和它是連線著的,因此有一種和諧的感覺。尾燈的造型同樣是很別緻的。側面看上去這款車也是很好看的,尤其是輪轂的設計,很有特點,讓人有一種視覺上的動感。車身的長度是4610毫米,而寬和高分別是1855和1725毫米,軸距是2750毫米,這樣的資料來看的話,這款車的尺寸表現還是非常不錯的。

上市兩天就賣出3600餘輛,不被看好的斯威G01是如何逆襲的?

上市兩天就賣出3600餘輛,不被看好的斯威G01是如何逆襲的?

斯威G01內飾方面同樣表現得很出色,整體的配色是很優雅的,給人的感覺是一種很低調的高階感,看上去內部的質感很好,設計的也比較簡約,但是會讓人覺得非常大氣。方向盤的設計是平底式的,按鍵的功能也很齊全,並且給人的手感也是不錯的,中控屏的設計是內嵌式的,這樣的話就會讓人感覺很時尚,而且也很美觀,同時也會讓人感覺和整個內部非常融合,中控臺給人的感覺也是很穩健的。這款車在配置方面的表現也是不錯的,即使是低配,也有ESP、全景天窗、自動駐車等等這些裝置,而且還有全景攝像頭。

上市兩天就賣出3600餘輛,不被看好的斯威G01是如何逆襲的?

最後是斯威G01動力方面,這款車的動力來看的話去,其實不是特別出色的,匹配的發動機是1。5T渦輪增壓式的,在功率方面最大是156馬力,而扭矩最大則是230牛米,變速箱是六速手動和六速手自一體,所以說這樣的資料雖說不算很強勁,但是是能夠滿足我們日常的需要的。

上市兩天就賣出3600餘輛,不被看好的斯威G01是如何逆襲的?

現在斯威G01的價格是7。99到13。99萬,從價格上來看,是會比同級別的車便宜很多的,這個可能也是這款車銷量不錯的其中一個原因吧,畢竟它的價格,是比榮威RX5低了2萬左右的。但除開比較低的價格不說,這款車的各方面表現確實是不錯的,畢竟要是隻有低價但是沒有效能和品質,也是不會讓消費者買單的,雖然說現在它的知名度還不行,但是想必有了這樣的車型作為代表,以後就會有更好的國產市場了。