目前，汽車品牌逐年增多，消費者購買汽車的選擇也不再像以前那麼少，不同的車型都有自己的特色。轎跑底盤相對較低，但駕駛舒適性是絕對可以接受的。越野車在透過性方面很好，但與汽車相比，它也有一些高油耗，畢竟它是一輛越野車。但是，旅行車在這兩輛車之間有著很好的平衡，既能保持舒適的駕駛體驗，又具有絕對的空間優勢。今天我要介紹的是一輛德國旅行車，名為新奧迪RS4 Avant。下面就跟大家聊聊小編試駕的感受。

視覺效果出色

在此之前，我跟大多數人一樣只在網上看到過新奧迪RS4 Avant，因此試駕過程中第一次看到新奧迪RS4 Avant還是比較驚訝。雖然是全新的瓦罐，但新奧迪RS4 Avant使用的設計方式跟奧迪旗下車型一脈相承，展示出前衛、新潮的語言。而且，新奧迪RS4 Avant的視覺衝擊效果更加出色。如果看慣了沃爾沃V60這樣的傳統瓦罐，猛然間出現新奧迪RS4 Avant這樣比較新穎的產品，你肯定全說它更漂亮，我也會給到贊同的看法。

動力輸出不錯

欣賞完靜態的新奧迪RS4 Avant，我還是非常在意開起來的感受。動力方面，新奧迪RS4 Avant搭載的是2。9T+8AT的組合，最大功率450馬力、最大扭矩600牛米。這套動力組合表現還算不錯，動力輸出非常線性，起步不會有竄的感覺，提速過程中也很平順，給我的感覺更像是一臺家用車。

駕駛輔助功能

由於試駕車配備有智慧駕駛輔助系統，所以試駕過程中我也對該功能進行了體驗。透過方向盤上的ACC按鍵，就能直接開啟新奧迪RS4 Avant的駕駛輔助功能，官方宣稱，新奧迪RS4 Avant能夠實現0-150km/h自動跟車行駛。試駕過程中開啟該功能後，新奧迪RS4 Avant就能自動根據前車狀態跟車行駛，並且保持相對安全的距離，表現達到了這個價位下的主流水準。若以後有機會開著新奧迪RS4 Avant長途自駕遊的話，這項功能肯定能幫不少忙。

空間靈活寬敞

除外觀、效能及智慧駕駛外，關於新奧迪RS4 Avant的核心優勢：大空間，我也重點進行了體驗。旅行車由於車身結構的獨特性，所以其內部空間本就比較寬敞。但是新奧迪RS4 Avant在擁有寬敞空間的基礎上，後排座椅還能放倒，並且與後備廂形成一個純平的空間。如果自駕到偏遠地區，一時間找不到旅店，也能在車裡休息，十分方便。除車內的純平空間外，新奧迪RS4 Avant的車頂裝配行李架後還可裝載置行李廂，還能搭載腳踏車和帳篷等遠行裝備。試駕過程中，有些在戶外過夜的同行表示，這些設計都非常實用，比如晚上需要用到後備廂時，即可把尾箱物品騰放到車頂行李架，靈活性不錯。

經過此次試駕，新奧迪RS4 Avant的表現確實出乎了我的意料，尤其是大空間的設計非常不錯，實用性也非常高。若對旅行車有特殊情感，或者預算充足的話，新奧迪RS4 Avant確實值得考慮。