值此新春佳節……不是，搞錯了！廣汽豐田官方正式宣佈旗下將推出全新的MPV車型——Sienna。中文名稱“賽那”，寓意：超越剎那間。通俗點，就是要快，要快樂！要向快樂出發！寓意也好，美好的祝願也好，都是告訴消費者，這車是為喜歡車的爸爸們準備的，尤其是孩奴爸爸。

外觀犀利 非一般MPV感覺

外觀方面，賽那打破了我們對MPV車型以往常規印象，方頭方腦或者剛正不阿，看起來作風及其嚴肅的風格。而是很犀利，和廣汽豐田的轎車和SUV的家族風格更加接近。造型設計靈感來自日本的動車“子彈頭列車”。記得20年前豐田就曾經有MPV車型被世人稱作子彈頭。現在依然還對這個設計元素戀戀不捨。前臉設計了非常寬大的下進氣格柵，大到讓人過目不忘，蜂窩式紋理告訴大家，賽那絕不僅僅是個保姆車，也有狠的一面。當然同時也設計了較為低調的多條橫槓造型的格柵樣式。兩側方正的空氣導流槽也非常的特別，在美觀霸氣的同時還改善了整車的空氣動力學表現。不規則外形的刀鋒LED頭燈組如兩道挑眉分列車頭兩側很有氣勢！

車身側面兩條不走尋常路的腰線勾勒出多塊“肌肉”，讓賽那看起來充滿力量感和時尚感，儘管腰線的走位不那麼正經，但總體的路徑還是上揚路線，因此仍然給賽那帶來了一些前衝的既視感。車尾部的線條似乎像一個“米”字一樣，以豐田logo為中心向四面八方發散出去，燻黑並帶有一點點淚眼感覺的尾燈非常運動傲嬌。亮黑色的下保險槓裝飾提升了整車的高階感。

新賽那的長寬高尺寸分別為5175*1995*1775（mm），軸距為3060mm。與GL8相比，長寬高都有優勢。（別克GL8長寬高為5238×1878×1776mm，軸距為3088mm）

前後滑動距離635mm 第二排空間隨性舒適

坐進車內，還是很熟悉的日系風。小編以為豐田的設計喜歡把設計重點放在外觀上。在內飾方面不太願意做過多的設計。就這輛賽那而言，內飾看起來比較素雅平淡。與流行的中控觸控式螢幕不同，9英寸懸浮式中控顯示屏在其兩側還保留了多個按鍵和旋鈕。液晶儀表盤的尺寸為7英寸，可顯示諸多行車資訊。中控屏下方掛擋杆設計為懸浮式，下面留出了大量的鏤空空間，目測比沃爾沃經典的懸浮中控的空間還要大一些。

座椅分佈方面，海外車型為233佈局。第二排座椅前後滑動距離可達到6。35釐米。最近國內市場較火的五菱凱捷第二排前後滑動距離為5。6釐米。這麼看賽那的移動距離更能讓人滿意哦！第二排座椅還有腿託設計方便休息。第三排的乘坐空間表現也還不錯。雖然沒有第二排那麼隨性，但是座椅的高度和軟度還是可以滿足日常出行需求。

另外這款新車在電動側滑門、分割槽空調、可調節帶加熱多功能方向盤、抬頭顯示以及影音娛樂系統，和現在市面上的MPV車型相比較，只多不少。

另外多種安全配置也一應俱全。10個安全氣囊最直接保護駕乘人員安全，另外各種各樣的帶字母的主被動安全系統一應俱全，多到你用不過來！

動力強勁 與新漢蘭達同等配置

全新SIENNA（賽那）混動版將搭載2。5L引擎+雙電機的組合，系統綜合最大功率為240PS，擁有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四種駕駛模式。傳動上將匹配E-CVT無級變速箱。該動力系統目前已經裝配在新漢蘭達身上。

寫在最後，隨著80後成為孩奴爸爸主力軍之後，週末的休閒時光基本上就是，在送吞金獸去培訓班的路上，或者是在車裡等吞金獸下課。吞金獸上課，吞金獸的爸在車裡刷抖音看小姐姐。吞金獸下課，吞金獸的爸要在車裡給吞金獸解決溫飽；要讓吞金獸在車裡睡個好覺。所以一輛開起來帶風，躺起來舒服的MPV對於現在的有吞金獸的家庭是多麼的重要。如果對GL8、奧德賽或是艾力紳已經審美疲勞了，這款塞那倒是值得坐等留觀一下！