記者11月9日從市公交集團獲悉，隨著新能源汽車小鎮公交首末站近日建成啟用，BRT5號線支線市體育中心至新能源汽車小鎮實現全線通車，進一步完善小鎮交通配套，方便職工出行，助力產業發展。

BRT5號線支線起自市體育中心，沿線經合山頭新村、金星南街緯二路路口、金星南街緯五路路口，終點達新能源汽車小鎮公交首末站，全線長6。6公里。2017年底，該支線與仙源湖旅遊度假區至鐵路金華站的正線同步開通。由於當時小鎮公交首末站尚未建成，近3年來終點站暫時設在金星南街緯五路路口。

新能源汽車小鎮公交首末站佔地20餘畝，集公交車停放、充電、車輛維修保養、車輛檢測等功能於一體，將為小鎮及周邊公交線網提供有力的配套支撐。首末站啟用後，BRT5號線支線向前延伸約1。2公里，打通了小鎮交通出行的“最後一公里”，標誌著該支線全面建成通車。

新能源汽車小鎮由金華開發區於2015年啟動規劃建設，是全省4個高階裝備製造類特色小鎮之一。小鎮以新能源純電動汽車的全產業鏈發展為主體，集中引入整車、電機、電控與電池企業，積極發展產業聯盟，聚集汽車服務產業，打造新能源汽車行業的新高地。小鎮先後獲批首批省級高新技術特色小鎮、首批全國運動休閒特色小鎮試點等，未來將加快建設產城人文景“五位一體”（即研發製造中心、文化貿易中心、展示體驗中心、體驗檢測中心、人才聚集中心）特色小鎮，力爭形成全國領先的新能源汽車產業體系。

為強化對新能源汽車小鎮的交通支撐，萬達公交站至蟠龍新區的公交53路終點站，也從蟠龍新區同步調整延伸至新能源汽車小鎮。53路延伸段全長2公里多，新增金星南街新吉路口、三瑞堂、新能源汽車小鎮公交站3個站點。

據悉，BRT5號線支線全線通車後，市體育中心首班車為7時，末班車為18時；新能源汽車小鎮公交首末站首班車為7時20分，末班車為18時30分。全天計劃運營12個班次，2元一票制票價不變。