3月和4月份，中國最暢銷的三缸發動機SUV車型，並非是來自於豪華世家的寶馬X1，也不是福特的三缸發動機車型。大眾、奧迪、賓士尚未在華推出三缸引擎車型，本田也只有三缸轎車，而並沒有三缸SUV。在中國最廣泛運用三缸發動機的上汽通用別克，也逐步放棄三缸發動機，逐步改用四缸引擎。因為別克、雪佛蘭的三缸轎車也好，三缸MPV也罷，三缸的SUV都陷入了滯銷狀態。但最令人感到驚喜的是，民營銷量第一的吉利汽車，旗下三缸SUV才是中國賣得最好的三缸車型，今天的主角則是終端市場價格5萬多可以買得到的吉利繽越三缸SUV！

目前最新推出的1。0T三缸發動機版，該車的官方指導價為7。98萬元，也就是8萬元，但國人不會傻到花費8萬去買一臺國產的三缸SUV，可以說這麼一臺三缸入門級的吉利繽越SUV完全是拉低門檻用的，事實上終端5萬多就可以買得到這款車，同時該車搭載的1。0T三缸發動機，最大可爆發出136匹，峰值扭矩205牛米，百公里破百隻需要9秒多！這可絕對比30萬元的北京賓士GLB180快多了！但其價格僅僅是賓士GLB180的五分之一。

當然，吉利繽越旗下一共有三款發動機：1。0T三缸機並非是主力銷售版；1。5T的三缸引擎配上7速雙離合的動力總成，已經經受住了市場苛刻的考驗，因為可以做到7。7秒破百，這是一個本田思域都難以比擬的超好成績！畢竟這是一款SUV，風阻係數更大，但價格卻僅為本田思域1。5T四缸轎車的一半左右。

吉利不愧是中國自主汽車品牌SUV翹楚，3月份和4月份，中國市場上，合資也好國產也罷，進口也好，出口也罷，最暢銷的三缸SUV不是寶馬X1，也不是別克、雪佛蘭SUV，而是眼前的吉利繽越，該車據悉在2020年的最艱難的3月份，還可以獲得6510臺，4月據統計能過超越五位數大關口，因為這款SUV始終以價效比和高品控打市場。

當然，吉利繽越也有1。4T四缸發動機車型，匹配的卻是吉利集團較為低端的6速雙離合DCT變速箱，也許1。4T四缸發動機讓國人安心，但其組合搭配的6速DCT雙離合變速箱卻不見得高階，造價和效能都遠不及1。5T三缸+7速雙離合動力總成版本！因而，吉利繽越3月狂賣掉的6510臺，絕大部分都是1。5T三缸車型貢獻的！寶馬X1 3月賣掉的5999臺，其中大部分卻是2。0T四缸版貢獻的！

繽越主力銷售版的1。5T三缸版，能夠做到百公里僅為7。9L，約合每公里0。4元錢的油費；1。0T三缸機則為5。8升，約合每公里0。32元錢的油費！1。4T版油耗居中，但國人自然更信任的是民營銷量第一的吉利，以及吉利最先進的1。5T三缸+7速雙離合的動力總成，不說別的，繽越總體不足9萬的成交均價，跑得比思域更快，配置豐富達到了20多萬合資SUV的水平，這些都不是對手們可以比的。