行車路上總會碰到各種司機，比如喜歡各種加塞變道的。好好的開車在路上，一輛車噌的一下從旁邊車道開到你面前了，心塞不心塞。那麼對於這些加塞的車輛到底該不該讓呢。

不讓——不讓是一種態度

就是不讓，《孫子兵法》告訴我們「不戰而屈人之兵」，「上兵伐謀」，硬懟一下除了維修店比較開心之外沒什麼好處。當然在馬路上的「不讓」並不是硬扛懟上去，而是讓對方打消「加塞」的念頭，是一種表態：“老兄我讓不了，你等會再變道吧”。

操作如下：

強行變線？讓個毛線，吃我一記無雙大喇叭……大半都會被你無雙割草的氣勢所震撼，縮了回去。再加上閃遠光，可以解決大部分亂變線問題。

如果表態無效呢？

哇塞！繼續硬別過來？喇叭聽不到？遠光看不到？那對方要麼聾了瞎了（例如在聚精會神玩手機），要麼是亂開（醉駕、新手），要麼是開著無雙不要命的……你會跟瘋子和亡命之徒較勁嗎？肯定是選擇讓他啦。

開車十幾年，就學會一句話——「交通事故沒有贏家」，一旦碰上，好好的新車變返修車，哪怕讓你鬥贏了，對方全責又如何？你還不是要花費時間精力去處理這個事情。

讓——讓是一個技術活

「讓速不讓道」：遇到加塞，儘量不要用打方向“閃躲”、變換車道的方法「讓道」加塞，車突然進入其他車道的危險性比加塞更大，極容易引發嚴重事故，違規變道的你還要付上事故的主要責任。因為別人違規加塞而拿自己的安全冒險就很不值。

由加塞引起的事故比例很高

據說有一個統計，數百起的事故，光是強行併線、加塞這一類駕駛事件導致的事故比例就接近35%，1/3了。

看幾條網路上的「讓道」事故長個記性吧。

道路交通安全法和實施條例

裡有解釋：

在遇到前方排隊等候、緩慢通行時，不依次排隊、借道超車影響其他車輛通行，抓到是200塊錢扣2分。

不少地區為了打擊交通違法行為，都是給舉報的人設有獎勵的，鼓勵每個交通參與者來進行監督。和公安懸賞令一樣的，只不過這個是懸賞交通違法行為。那麼不同的地方規定略有不同，具體網上查一查就可以了。有的地方是可以消除駕駛證扣掉的分。每個月的舉報收益上限基本上都是超過千元的，武漢每個月最多是可以領3000塊錢的。各位開滴滴的朋友可以考慮一下，反正都在路上對不，就當是給自己額外來個外快，還能給自己出氣，多好啊。

舉報的方法很簡單，有不少城市支付寶城市服務選項裡面，點選隨手拍舉報就可以進行舉報了。還可以用微博、電話、公眾號、交警部門的這種官方網站都是可以舉報的。一個月領個幾千塊錢獎勵，多舉報幾次，油錢賺回來了。

另外需要注意的是，拍下違法行為之後要及時舉報，不少地方規定超過時限不受理，杭州24小時、福州3天，這些都是有保質期的。還有就是影片證據裡的車牌一定要清楚的，不然很有可能是不被受理的。

如果遇到突發情況需要變換車道，也儘量先看一眼另一邊車道有沒有車才穩妥。畢竟出事故的成本還是很高的。