思域因為車主的自我想象力太豐富，又被迫火遍了整個汽車圈。至於具體原因，真是聞風喪膽，看過之後都覺得思域車主惹不起。。。

據說現在各路超跑、效能車都在大馬路上要找思域車主開幹！而對於思域來說，恐怕只有這些傢伙才能治得了他們了哈哈哈！

當然，這一部分出自各位車主網友的惡搞，主要還是調戲一下上面那一型別的思域車主們。。。

迴歸到正經的事情來，其實像思域這樣，把動力和操控作為賣點的車型，其實還有這些可以選：

長安福特福克斯

指導價：11。58-16。58萬

長寬高：4368×1823×1483mm

軸距：2648mm

發動機：1。6L、1。0T、1。5T

變速箱：5MT、6AT、6擋雙離合

不管是1。0T還是1。5T，動力對於福克斯來說不是問題。轉向以及底盤操控性，吊打一下思域還是沒有什麼壓力的。至於隔音和底盤質感方面而言，估計這個級別的主流合資A級車當中，很難找到比思域更差的了。所以，福克斯的隔音在思域面前就算不上是什麼優點了。

如果要問福克斯有什麼缺點，那油耗肯定是第一個吐槽的，除了1。0T可以接受之外，1。6L和1。5T油耗幾乎達到了過份的程度！

一汽-大眾速騰

指導價：13。18-21。88萬

長寬高：4655×1780×1453mm

軸距：2651mm

發動機：1。6L、1。2T、1。4T、2。0T

變速箱：5MT、6AT、7DSG

要是談加速效能，速騰得上到GLI版本才能跟思域一拼了，不過優惠好幾萬的速騰GLI，跟思域1。5T高配的價格區別倒不會特別大了。當然，就速騰整個系列車型來說，相對同級別的優勢是產品力足夠均衡。

空間、配置、操控、動力、舒適性、穩定性、油耗。。。一系列產品點都幾乎找不出什麼明顯缺點，兼顧了1。6L、1。2T車型競爭卡羅拉、軒逸等純家用車型，1。4T、2。0T車型則直面競爭思域、福克斯、昂克賽拉等偏運動年輕的家轎。

上汽大眾凌渡

指導價：14。59-22。89萬

長寬高：4598×1826×1425m

軸距：2656mm

發動機：1。4T、1。8T、2。0T

變速箱：5MT、7DSG

比起速騰，出自MQB平臺的凌渡產品競爭力要更強一些。配置、車身輕量化、機械調校等都比速騰更為先進和優秀。在剛上市那會兒，也被戲稱為“寬體轎跑”。而GTS版本的推出，讓凌渡有了更足的底氣向“效能”這個詞靠攏了。同樣的，凌渡也繼承了大眾一慣的均衡性格。

以至於放在同級別競爭對手面前，也很難找出什麼明顯的缺點。唯一可以說的就是價格偏貴了，但就現階段來說，凌渡普遍優惠都在3萬上下。用綜合性價比來算，出自MQB平臺，行駛質感、行駛穩定性、隔音等等都要比思域個更好。所以，拋開個人情感而言，理論上凌渡的價效比要比思域更高一些！