近日，第四代

漢蘭達

380T官圖釋出，這款車型在外觀上與目前市面上在售的車型並沒有明顯的區別，它最大的改變是動力總成，使用進口2。0T渦輪增壓發動機和全新8AT變速箱的組合。因此很多使用者在期待它的價格會不會進一步降低呢？但是根據我個人的判斷，我覺得這款車的價格並不會比雙擎版價格便宜。

【1】2。0T動力為原裝進口！

首先這臺2。0T渦輪增壓發動機並非是第3代漢蘭達上使用的那臺2。0T渦輪增壓發動機，而是原裝進口的發動機。這款發動機的型號為“S20A”，最大功率達到182kW，相比現款第三代漢蘭達所使用的2。0T發動機（最大功率162kW）提升了20kW，至於傳動系統部分，新車將會使用全新的Direct Shift-8AT變速箱，並配備DTV動態向量四驅系統，左右後輪扭矩輸出可在0：100-100：0之間變換。

因此，如果豐田漢蘭達想要透過推出一款燃油車型來降低購買門檻的話，那麼肯定會沿用上一代漢蘭達的發動機，而不是搭載一個全新的發動機。那麼既然是搭載了全新的發動機，它的購買門檻一定不便宜。

【2】內飾配置都有提升！

如果豐田想要推出一個購買門檻更低的車型，那麼勢必會沿用現款的造型，以及內飾配置上不但不會提升反而會縮減，但是我們看到漢蘭達380T的內飾，在原有米色、黑色內飾配色的基礎上，還將增加一款棕色內飾，迎合更多消費者的審美標準。

而在配置部分，新車將搭載新一代的豐田Safety Sense智行安全套裝，另外座椅加熱、座椅通風等舒適性配置預計也不會缺席。

既然配置有提升，內飾的配色也有了新的變化，那麼它就一定不會是一個為了降低門檻而推出的車型。

【3】2。0T的意義不是降低門檻，而是豐富選擇！

所以這款車型存在的意義並不是為了降低門檻，而是給消費者提供更多的選擇。因此大家不要期待它的價格會比雙擎版本便宜多少。

不過鑑於目前在售的漢蘭達，全系車型都只搭載了2。5L混動系統，售價區間26。88萬-34。88萬元。

而雙擎的動力總成在成本上也確實更低一些，而根據豐田品牌過往的定價策略，純燃油版車型的起售價格一般都會低於雙擎動力版，本因此也不排除380T車型在上市之後，在價格上會給使用者一個驚喜。

如果購買門檻下降的話，那麼這款車型有更好看的內飾，配置也更豐富，再加上漢蘭達一直以來都不錯的口碑，不失為一款值得購買的新車。

本文來源於 汽車之家車家號-鄭誼