最近，玩車弟從海外媒體獲悉，

MINI

（配置

|詢價）

的品牌領導者Bernd Korber確認下一代MINI肯定會推出具有純電力系統的敞篷車車型，並且預計將於2025年左右首次亮相。更重要的是，據報道，這輛新車可能由

寶馬

和長城合資的車型在中國製造。那麼這到底是怎麼回事呢？下面就和玩車弟來一起了解吧！

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女性朋友的新寵！

玩車弟瞭解到，新一代MINI的車身尺寸將小於當前的MINI，許多細節將繼續延續當前車型的設計，圓燈、小巧的造型以及三開門的造型等等經典元素都會得到保留，但外觀將新增更多年輕元素。玩車弟已經可以預料到，未來這款車一經面世就獲得全球女性朋友追捧的樣子。

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MINI

19。88-36。88萬元

0。11萬

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MINI的高階官員表示，MINI敞篷車在歐洲和北美市場擁有龐大的粉絲群。在德國，將近五分之一的MINI使用者選擇了敞篷車型。因此，以前有傳言稱新一代MINI將取消敞篷車型並不能滿足消費者的需求，而消費者的熱情也使汽車製造商堅定了保留敞篷車型的決心。

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燃油將成為絕唱？

還有訊息稱，下一代MINI敞篷EV已基本開發，但尚未在公共道路上進行測試。儘管新一代MINI似乎離我們很近，但這位官員表示，當前的MINI敞篷車型將繼續使用至少2-3年，直到成為2025年MINI的最後一種燃料車型為止。

畢竟全新的MINI已開始了自己的電氣化時代，並將迎來自己的新身份。純電動MINI敞篷版將建立在全新平臺上，他很有可能會使用久違的“Minor”名稱。畢竟，MINI的最早的名字就是“Morris Mini-Minor”。

為何要和長城合作？

玩車弟覺得，MINI從未在中國缺乏市場，它年輕而充滿活力的外觀幫助它吸引了許多年輕男女的心。而實際上，由於排放標準和整個大環境的影響，MINI不可避免地會推出純電動版本，而敞篷版也有望帶來獨特的駕駛樂趣。

即使這樣，換個角度看，也沒有哪家汽車公司會忽略中國市場。從2019年的銷售資料來看，MINI品牌的全球銷量為346639輛，同比下降4。1％。其中，MINI高度重視的美國市場銷量僅為36，000輛，同比下降17％。而中國市場則相反，共售出32678輛汽車，同比增長11。3％。可以想象，如果沒有來自中國市場的“幫助”，MINI的2019年全球銷售報告將多麼醜陋！因此，MINI只會越來越關注中國，甚至會越來越依賴中國市場。（小編/sugeng）