凡是專業的二手車檢測服務團隊，除了可以做一臺車的購前檢測與隱患排查以外，還可以對二手車進行價值評估，或是事故車貶值評估。開具出來的報告具有法律效力，可以幫助車主走司法程式。

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今天到店做檢測的車就是這樣，車主自己的車發生了交通事故，是一起比較嚴重的追尾，雖說依靠保險彌補了一部分損失，但還是想做一下這臺車的貶值評估。

檢測車是一臺2019年3月的日產天籟，年份不算很大，但是公里數已經累計跑了25萬公里，看來車主也是經常開。

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透過檢測發現，此車的兩個前大燈也更換過，並且前槓也噴漆更換過，還有水箱上蓋板的更換。若只是單純的換大燈也未必是因為事故造成的，比如使用老化，或者是飛濺石子等異物導致的破損，車頭部分的問題也不是重點。

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（圖：汽車的機械部件與油液均無大問題，車頭有些瑕疵，但也不是決定性影響的大問題）

主要問題都集中在車尾部，這輛車幾乎是把車尾部能修能換的地方都弄了一遍，光是更換的部件就有：後槓、後備箱蓋、後防撞梁、排氣管、右後尾燈與懸掛，右後門也做過噴漆修復，可以斷定這個追尾事故已經屬於非常嚴重了。

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（圖：從螺絲痕跡可以判定，後防撞梁拆卸更換過）

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（圖：從螺絲痕跡可以判定，後懸掛拆卸更換過）

但即使這樣，真正決定這臺車安全性與可靠性的，還要看車身結構的受損程度。至此，這臺日產天籟暴露出了它的最大問題。它的右後縱梁、備胎坑、右後翼子板、後圍板有過切割修復，證明發生過變形。

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（圖：右後縱梁有焊接修復痕跡，是這臺車的大問題）

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（圖：備胎坑有焊接修復痕跡）

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（圖：右後翼子板修復過，與可以直接拆卸的前翼子板不同，修復後翼子板涉及到切割處理）

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（圖：後圍板修復過，但即使做了修復，車輛整體結構的可靠性也會大大下降）

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（圖：其它後備箱位置的固定螺絲處也有很多焊接痕跡，證明此車發生過嚴重的追尾事故）

從這次事故貶值評估的結果來看，追尾事故對這臺車的價值影響很大，讓一臺本身就十幾萬塊錢價格的車，一下就造成三萬到四萬的貶值損失。而按照事故車主的下一步想法，這部分損失想要讓責任方來承擔。

但在此，還是要提醒大家注意交通安全，謹慎駕車，避免事故，這關乎到了每一個人的健康安全與財產安危。