誠然,在國內合資汽車市場中,說到最懂國人心思的品牌,大家或許都會首先想到大眾。但其實,作為全球“技術流”典範之一的本田,憑藉多年來紮根市場調研的努力,似乎也越發摸透了國內消費者的需求。畢竟,即便單論車型的豐富程度,本田在華銷售的產品確實不如使用“車海”戰術的大眾來得豐富;但如果只論一單品銷量,本田旗下的多款產品卻足以展露統治級的態勢。
就拿
SUV
市場來說吧,本田在我國市場佈局中,除了我們較為熟知的
CRV
和冠道等車型以外,還有這麼一款產品。它有著“小冠道”的名號,且在
2014
年被廣汽本田引入之後,僅用短短八年,便將累計銷量帶到超八十萬臺的水準。相信有朋友猜到了,沒錯,這款車便是廣汽本田繽智。那麼,究竟是何原因,才能讓繽智在國內表現出“一點也不愁賣”的景象呢?今天,就讓我們來深入探尋一番吧。
首先要說的是,繽智大獲好評的原因之一,應該還得歸結到它的外觀之上。其家族經典的羽翼式頭燈和多層次佈局的格柵所組成的前臉,看起來十分大氣並具備一定程度的精緻感。而布入些許溜背元素和清晰輪廓的側顏,加之不規則造型尾燈以及貨真價實的雙排氣所組成的車尾,既能詮釋其“小冠道”的稱謂,也充分展示出符合當前流行審美的運動色澤。
目光來到車內,繽智的內飾設計同樣延續了本田家族較為慣用的簡約風,且也沒有全液晶儀表和大尺寸中控屏。不過,貫穿操作檯的空調出風口,倒是能帶來些許個性成分;並且,即便只是一款小型入門級
SUV
,但它的內飾用料還是比較厚道的。此外,依照配置不同,該車所配備的全景電動天窗、
PM2。5
空調過濾器以及包含主動巡航控制系統、車道偏移抑制系統、車道保持輔助系統等在內的
Honda SENSING
(安全超感)智慧輔助駕駛系統,還表現出了它的配置豐富程度。
至於空間方面,
4328
×
1772
×
1605mm
的長寬高和
2610mm
的軸距,算是表達了繽智作為小型
SUV
相對中規中矩的尺寸編排。然而,需要注意的一點是,本田向來有著“空間魔術師”的稱號。因此,繽智的尺寸雖然不搶眼,但這並不代表它的空間表現在同級中顯得不出眾。
動力部分,繽智自然會配備代表著本田穩定性和耐用性的“地球夢”發動機。並且,繽智還會提供
1。5L
和
1。5T
兩款發動機選擇。其中,
1。5L
最大功率為
131
馬力,峰值扭矩達到
155N·m
,匹配
6
擋手動及
CVT
變速箱之後,有著綜合百公里
6。1L
的油耗,足以表現其節油性。而
1。5T
發動機,最大功率
177
馬力,峰值扭矩為
220N·m
,匹配
CVT
變速箱後,還能完成
8。9
秒破百;使之成為合資小型
SUV
中的“加速王”。至此,這款發動機分別表現出了省油和加速猛的兩種“性格”。
最後,我們再來看看它的價格。目前在售的繽智,指導價區間在
12。78
萬
-17。68
萬元之間。如果對比國產小型
SUV
的話,這樣的價格必然不具備優勢;但如果是對比合資同級的話,繽智的價格區間,搭配其顏值、配置以及空間和動力表現,應該算是比較具備價效比的。況且,依照資料來看,繽智的保值率還位列合資同級前列。如此一來,關於繽智為什麼不愁賣;答案似乎顯而易見了吧?