汽勢Auto-First|梁樹一

在移動新媒體時代，車企的營銷方式也在發生微妙的變化，宏大而正式的廣告式微，取而代之的是更符合移動端的傳播內容，跨界綜藝、粉絲活動、大V說車……當然，轉型沒有固定方向，各大車企也都在大膽嘗試，只不過在嚐鮮的道路中翻車者也不勝列舉。

5月18日，長安福特官微釋出了一則影片，主題為“日本漫畫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？今日白裙飄飄小姐姐助陣，再現日漫經典場面！”誘人的文字下，影片更吸引了不少小夥子駐足……不過，很快，長安福特官微刪除了這則微博，並公開致歉。

很顯然，長安福特的這則微博足夠“露骨”，但值得一提的是，這則“露骨”的微博不但能吸引小夥子，還吸引了央媒，新華網評論稱：“廣告是一種經濟行為，但健康文明是底線，別把媚俗當個性；廣告也是一種藝術創作，但譁眾取寵不是創意；知錯就改善莫大焉，但更要引以為戒”。

既然新華網都批評了，毫無疑問，長安福特必定會成為網路上的千夫所指。

汽勢Auto-First瞭解到，長安福特釋出此則微博是為了宣傳自己銳界PLUS的動力出色，當車輛高速透過時，車輛會帶來氣流，而掀起女生裙子靠的就是這股氣流，但為何不拿晾著的衣服、旗子等等同的物體迎接氣流，偏偏要用裙子呢？因為裙子更吸引消費者，且毫不誇張地說只要觀眾不是女性，裙子老少皆宜。

長安福特的這波營銷低俗嗎？當然低俗，且俗不可耐，甚至有些涉黃，此外，它還不尊重女性，在大多數國人心目中，長安福特為了博人眼球，沒有底線。

當然，上述觀點僅僅是站在國人的角度來看，如果站在國外發達國家消費者的角度，這波營銷沒有想象中的不堪。

汽勢Auto-First注意到，用汽車掀起女性裙子絕非長安福特首創，不要說日漫，以日本為主，海外節目已經做過多次這類試驗。而海外消費者顯然沒有像國人一樣激動，在他們看來，娛樂而已，和低俗、侮辱女性毫無干係。不僅如此，當國人開心地看著海外類似欄目時，似乎也沒有意識到低俗、侮辱女性，只不過輪到國內便接受不了。

既是如此，是否也可以歸咎於國人的玻璃心？當然，消費者永遠是上帝，說你錯了就是錯了，而針對長安福特微博被指低俗，歸根結底，是因為長安福特沒有找到國人心目中的那個“度”，說好的要作“更中國的福特”，長安福特的中國文化看來還需補課。

值得一提的，在長安福特釋出微薄的前不久，抖音網紅破壞把一輛寶馬M4暴力破壞，並用車門做飯，且這輛車屬於抖音知名車評人，這輛車被稱為全國第一輛寶馬M4，雖然真相還不得而知，但可以肯定的是，此舉吸引了不少網友關注，並被群起而攻之。在網友看來，這樣做不僅譁眾取寵，更是低俗、浪費之舉。

網友們的言論沒有錯，畢竟強行破壞車的行為和之前網路上流行的大胃王們屬於同一類人。但是，錯與對，誰又說的清楚。國外有一檔汽車類欄目叫《TOP GEAR》，在大多數網友心目中，甚至是在大量汽車媒體心目中，這檔欄目是全球最經典的汽車欄目之一，但需要注意的是，欄目中暴力對待車輛的行為比比皆是，這難道不是以五十步笑百步？

當然，汽勢Auto-First不是為長安福特洗地，更不是為了和網友唱反調，而是實實在在就事論事，創作者多一些務實，消費者多一些理解，錯與對本身也沒有固定答案。如何才是絕對的對——在符合法律的情況下，懂國人，懂消費者。

話說回來，作為一個入華20載的車企，長安福特不懂國人嗎？它懂，也不懂。在產品層面，更高級別的車型引入便是懂國人之舉，但在營銷層面其的確不懂國人。此前的“中國 馬年”也是一個非常形象的例子，縱然不犯法，也不違背道義，更沒有攻擊消費者，但確實很尷尬，畢竟這是一個生拉硬套的梗。

似乎，長安福特在營銷層面有些無力，它感受過跌落神壇，而今想要奮起直追卻不知如何才能再度吸引消費者，所以，窘態頻生，甚至之後消費者還會繼續抓著長安福特不放，長安福特說的每句話都要深思熟慮。的確，長安福特也需要這樣一個監督團隊，營銷一定要守住底線，可能底線比想象的高得多，畢竟中外文化差異巨大，但這是根植中國市場的必然選擇。