本田中排的兩款400cc級雙缸車型公佈了售價，直接引起了業界恐慌，車友們更是拍手直呼“本田大法好”，而我們一向秒天秒地的升仕這下坐不住了，陶冶直接在微博上放出了升仕自主研發的三缸機，並且公佈出了曲軸和凸輪的庫存，實現量產指日可待！

從放出的圖片可以看到，該引擎的曲軸為120°將360度分為了三等份，缸內的壓縮比更是高到恐怖的13。5：1，雅馬哈MT09的壓縮比也就11。5：1，這馬力不得分分鐘超越MT-09的120匹？

雖然陶冶設計師一再強調，升仕的三缸機是完全自主研發，但是信不信你們說了算，下面是兩發動機 外觀對比。

這是升仕佈局大排量市場的車型概念圖，依舊是310同樣的路子，但是隻要有成熟強有力的車架發動機平臺，再衍生出多款不同種類的車型，也是沒有問題的，全世界的車廠不都是這麼幹的嗎？