正式釋出前慘遭洩密的雅馬哈R7，迫不得已在歐洲市場提前登場。更多關於新車的高畫質官圖和詳細引數均已公佈。和之前海內外媒體猜測的基本一致，全新R7正是基於街車MT-07而來，意味著四缸R6停產後出現的出現的斷檔，將由雙缸R7來填補。當然R7和R6在效能上不能同日而語，但至少在外觀顏值上，還是能滿足仿賽跑車愛好者口味的。

全新R7繼承了R系家族外觀設計，狹長的LED燈眉，眼神依舊犀利，空氣力學的大包圍整流罩依舊侵略。唯一的具有辨識度的是，R7將車頭大燈放在了或許只是裝飾作用的空氣衝壓通道內，畢竟是一臺市售街車做底子。並不需要額外的進氣來提升功率，因此發動機和MT-07一樣，排量689cc直列雙缸水冷，最大馬力73。4匹/9000rpm，最大扭矩67nm/6500。能夠升級的部分，就是為運動跑車提供了Quickshifter快速換擋選配。

配置方面在MT-07的基礎上略有調整，如使用了新的41mmKYB倒置前減震，66。3°的轉向角和縮短到1395mm的軸距，操控更加靈活可控。液晶儀表也是全新的，提供檔位和換擋提示，油箱容積為13L，座椅高度升至835mm。剎車方面徑向卡鉗和碟盤直徑也都有升級，使用前後17寸十輻輪轂和前120後190普利司通運動輪胎。但遺憾的是輔助駕駛的電控系統，依舊和MT-07一樣沒有任何提升，只是標配了雙通道ABS。

新車預計將於今年10月份量產交付，不過的售價並未公佈，多半和街車款相差不會太大，國內MT-07為10。98w，但相比NINJA 650、本田CBR650R而言，還是顯得稍貴了一些，那麼相比R6要平淡不少的R7，表現又會如何呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！