相比街車的競爭，踏板車領域的競爭也非常激烈，隨著交通擁堵以及限號等等問題越來越嚴重，適合日常通勤的代步摩托越來越受歡迎，而踏板車專注於輕便性代步更是再次成為熱門車型。今天我們要說到的就是踏板車其中的平踏板——賽科龍RT3平踏板。賽科龍RT3平踏板是賽科龍RT3的衍生版本，在車身結構方面發生了變化，配置也有很多不同，車子定位會更低，與光陽賽艇CT250對標，競爭力十足。

賽科龍RT3平踏板就在最近的北京車展上首次亮相，前身賽科龍RT3一度被大家稱為“代步摩旅神車”，可以看得出來大家對它的認可，而賽科龍RT3平踏板也有獨特的地方，相比普通踏板車有著更出色的舒適性與便利性，因此備受大家關注。

我們先從動力系統說起，賽科龍RT3平踏板配備一款SV250水冷單缸發動機，最大功率17kw/8000rpm，最大扭矩為22。5N。m/6500rpm，無級變速，從資料來看還是非常出色的，畢竟已經從賽科龍RT3身上得到了認證。

因為車身結構的變化，賽科龍RT3平踏板的油箱會有所縮水，從賽科龍RT3的17L大油箱降低到12L，這一點非常讓人遺憾，要知道賽科龍RT3曾經續航可以達到500公里，被稱為摩旅神器。但是相比競爭對手光陽賽艇CT250油箱還是佔有優勢，而且車身重量也會減輕。

賽科龍RT3平踏板車身長寬高尺寸分別為2165/767/1395mm，軸距為1545mm，總質量為193kg。車子會標配液晶儀表，可選裝三箱與行車記錄儀，可以看得出來賽科龍RT3平踏板依舊能夠勝任摩旅任務，只不過偏向於中短途。

在安全配置上，賽科龍RT3平踏板採用前後盤剎，並且帶有博世ABS系統，而避震採用前正立式減震，後彈簧式後減震，配合高品質輪胎，想必騎乘體驗也不會差。

賽科龍RT3平踏板將會擁有比賽科龍RT3更舒適的乘坐體驗，從造型上來看也是非常帥氣，雖然相比賽科龍RT3配置方面會有所下降，就比如TFT液晶儀表被取消，油箱縮小等等，但是定位會更低，這樣一來與光陽賽艇CT250相比更具有競爭力。