分哪些方面吧！比如在大的方面，比如本田車型的發動機、變速箱、底盤等並不是廣汽或者是東風自主研製的，而是大部分的本田車型，都做到了三大件的全球通用！所以當中國銷售的地球夢1。5t渦輪增壓發動機爆發機油增多、機油乳化的時候，美國的地球夢1。5t發動機車型照樣也機油乳化、機油增多。
所以，並不存在只有
東風本田
出品的車型才會機油增多這一說，連美國的都這樣，
廣汽本田
出品的又能奈何？作為一個合資車企的中方代表，這些是廣汽本田不能改變的。
至於其它方面，比如細節的品控和做工方面，廣汽本田相對要稍強一些，東風本田鬧出的笑話很多！比如能把十代思域的後排座椅，也就是那3個沙發，裝成兩種材質的，一個座椅是皮的，另外兩個座椅是布藝的，而且還能順順利利、光明正大的出廠銷售，這麼大的瑕疵，企業的質檢員、品控管理員、售車的4s店等都沒有看出來，奇葩吧？直到交車於客戶手中，才被客戶不小心發現。
凱美瑞用車感受：
【最滿意】
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這款凱美瑞和上一代的凱美瑞其實差別不是特別大，只是在外觀地方做了細節的變化，然後中控屏稍微做了改變，我還是挺喜歡凱美瑞的外觀設計的，就比如這款車，它的顏值還是挺高的，我選擇的是香檳色，看起來很好看，再加上全新的凱美瑞設計風格，外觀採用了獠牙狀，看起來更加的時尚，車頭設計比之前的更加運動感，並且內飾採用的懸浮式多媒體螢幕更加的時尚一線。 這份凱美瑞還有一個優點，同樣是一臺2。5升自吸的發動機，並且配備的是八擋手自一體變速箱，最高馬力209，提速特別快，動力方面不擔心開起來很穩，很舒服。平時高速行駛的比較多，當時新車回來的時候行駛的是高速，開起來還是挺舒服的，特別穩，抓地力很強，沒有他們所說的車飄的情況。 然後這款車相對還比較省油，目前的油耗基本上能保持在8。5，開了幾百公里，實際用車體驗就是油耗在八個左右，高速行駛在6。2。
【最不滿意】
最不滿意的就是全新凱美瑞這款車，感覺它的懸掛稍微有一點點硬，前後雖然都是獨立懸掛設計，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛是E型多連桿式獨立懸掛，但是感覺後懸掛稍微有點顛簸，在行駛山路的時候會有點不太舒服。這就是這款車目前的缺點。
【空間】
這款車的空間確實也挺大，頭部空間也比較充足，腿部空間也挺大的，不會感覺到不舒服，像後排正常坐三個成年人是沒有什麼問題，軸距達到了2825，車高1455，我身高180，坐裡面剛剛好，沒有頂頭的感覺，並且這款車的後備箱挺深的，高度還可以放一些大點的物件也沒什麼問題。
【動力】
動力還是一臺經典的發動機，2。5升自吸的發動機，最高馬力209，並且配備的八擋手自一體變速箱開起來也都非常的舒服。平時高速行駛比較多，所以我選擇這款車在新車回家的路上，我行駛的高速感覺動力表現真的是非常好，也許是新車總感覺非常的舒服。
【操控】
車子在一定程度上操控時非常完美的，在轉彎的時候也沒有什麼盲區，並且方向盤還有自動迴轉的功能，非常的順手。這款車的整體設計都非常好看，對於操控都是有很大幫助，再加上內飾設計都偏向於駕駛位，按鍵功能非常齊全，順手可得。
【油耗】
這款車工信部給出的油耗是六個，但是我開下來的實際油耗在8。6也是挺不錯的，畢竟還是新車，所以這款車還是挺值得入手。
【舒適性】
車子的舒適性還是稍微有一點欠佳，這款車在低速行駛的時候，特別是行駛山路總感覺懸掛稍微有點硬，沒有想象的好，也去四s店找過一次售後的維修工說新車懸掛都是這個樣子，稍微有點顛。
【外觀】
外觀人的設計更加的年輕，也顯得更加時尚，這款車顏值整體還是非常高的，車子整體設計非常時尚，比老款要好看一點。車頭採用了鍍鉻亮條作為裝飾，看起來像獠牙一樣非常的時尚，非常好看。側面還是老樣子，只是輪轂做了改變，更加運動了一些。
【內飾】
這款車它的內飾設計也都挺好看的，做工用料也都很好，符合年輕人的審美，中控臺設計和老款區別不是很大，只是採用了懸浮式多媒體的螢幕，更加大氣。
【價效比】
這款車在價效比上的表現是特別高的，因為凱美瑞的車在二手車的保值率裡面絕對是數一數二，顏值非常好，值得入手，買到就是賺到，畢竟是新車，再加上凱美瑞的車。市場流動性也特別好。
【為什麼選擇這款車】
選擇
豐田凱美瑞
這款車確實讓我等了好久，等到一個多月時間交了定金，然後前幾天才通知我去提的車，當時確實很開心。選擇這款車是因為凱美瑞的車價效比還是挺高的，本來當時對比了亞洲龍和全新的本田雅閣，最後還是選擇了凱美瑞，是因為亞洲龍的外觀看起來更加的商務，一點不太適合年輕人，並且內飾也比較老套。再加上雅閣的外觀看起來有點溜背式，不太喜歡它的外觀設計，不過雅閣的內飾設計還是挺好看的。試駕的時候感覺動力不是特別好，最後還是選擇了凱美瑞，我們這裡當時連試駕車都沒有，我還是施加的老款車型銷售說發動機和三大件都是一樣的，感覺動力還是非常好，所以我就交了定金等了一段時間。