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網上有人說，

法系車

這幾年不太行。

市場銷量確實如此，無論是市佔率還是絕對銷量表現，法系近兩年多少有點差強人意。

但是從另外一個角度來說，幾款老車銷量的不行並不能代表整個品牌不行，更不能代表整個法系車不行。

瘦死的駱駝比馬大，以標緻雪鐵龍為首的法系品牌，在整車技術、設計等領域依然有很深厚的造詣，並且除去國內市場外，他們也依然是全球化的巨頭汽車企業。

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所以當這一次雪鐵龍推出全新B級旗艦車型的時候，你大可不必驚訝。因為他們本身就有技術，有實力，而當他們真正拿出價格上的誠意，想要回歸合資車主流市場之時，一切都不會太難。

你也看見了，全新的東風雪鐵龍凡爾賽C5X，一款顏值高到爆的B級跨界車，預售價格僅僅只有14。37萬-18。67萬元，一上來就幹到同級任意競品的“骨折價”。

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之前還在說“法系車不太行”的網友們瞬間就變了口風，“這價格，殺瘋了”。

那麼，如果凡爾賽C5X的價格真的打動了你，當你想要購買的時候，四款配置車型怎麼選最划算呢？

絕對價效比推薦中配“勢不凡”

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從目前公佈的預售資訊來看，雪鐵龍凡爾賽C5X共四款配置車型，整體分為三個配置階梯，低配一個階梯，中配和高配一個階梯，頂配一個階梯。

在最核心的硬體部分，凡爾賽C5X做到了全系統一配置，比如動力總成都是第三代1。6T匹配愛信8AT，懸架全部都有PHC自適應液壓穩定技術，輔助硬體全系都是主動進氣格柵和大天窗等等，甚至合資車一貫喜歡在丐版上減配的中控互聯大屏，雪鐵龍這一次也做到了全系標配，除了最低配尺寸稍微小了一點點之外。

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因此，從絕對價效比角度，您就大可不必考慮最高階梯的頂配“耀不凡”車型，因為核心硬體部分，低中高配已經可以滿足您的需求。

而從核心易用的科技配置來看，低配車型雖然便宜，但確實科技配置稍微少了一點；對比之下，第二個階梯的中配“勢不凡”和高配“越不凡”就合理多了，該有的自動輔助

駕駛

和智慧互動功能都有。

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具體到中配“勢不凡”和高配“越不凡”的區別上，從絕對價效比角度我們推薦中配“勢不凡”，因為它已經有了L2。5級的自動輔助駕駛，包括全速域自適應巡航、主動剎車、車道定位輔助等等功能，同時車機智慧互動功能也已經具備，除車聯網和OTA升級功能之外，還支援車機互聯Carplay和Carlife；並且也有自動大燈、自適應遠近光、自動雨刷等配置。

基本而言，一臺當下潮流好車該有的配置，凡爾賽C5X中配“勢不凡”就已經配齊了。

有配置，還能奢享科技，推薦高配“越不凡”

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絕對價效比之外，有部分不差錢的消費者自然有著更多舒享方面的需求，而對比頂配車型，我們還是更推薦高配“越不凡”，因為常用的舒享配置，高配基本已經有了，剩下部分頂配專屬的“錦上添花型配置”，我們認為使用頻率確實不高，除非您真的是不差錢兒，否則確實意義不大。

配置方面，高配“越不凡”比中配“勢不凡”在硬體方面多了更多的像頭、超聲波雷達以及額外兩顆毫米波雷達，因此多出來了前泊車雷達、360度全景影像、變道輔助、後方車輛穿行提示等駕駛性實用功能，再加上還有倒車後視鏡自動下翻功能，對於新手和女司機明顯更加友好，對整體行駛安全性幫助更大。

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同時在舒享方面，高配“越不凡”比中配“勢不凡”多出來了主副駕電動加熱、智慧清潔座艙、手機無線充電、感應電尾門、氛圍燈、抬頭顯示等功能，也能讓乘坐、駕駛與用車環節更輕鬆、更享受。

最後的結論

從目前凡爾賽C5X公佈的預售資訊來看，最值得推薦的兩款車型就是中配“勢不凡”以及高配“越不凡”，它們倆該有的自動輔助駕駛、智慧網聯能力和基礎舒享配置都已經具備；考慮到價格和細節配置差異，絕對價效比角度我們推薦中配“勢不凡”，而稍微享受一點的話，則推薦高配“越不凡”。