在上期冬季用車知識合集推出後

車主們關心較多的話題是：

混動車型冬季熱車及保養知識

其實混動車型冬季熱車

參照汽油版車輛熱車即可

詳情檢視：

用車有道 | 冬季用車知識大合集，下一期知識點你們提！

其他冬季保養也可參考汽油版車輛操作哦

除了冬季熱車，車主們也很關心

關於電池的日常使用知識

運動型混合動力i-MMD車輛

使用電機和汽油發動機作為動力源

因此，

高壓動力電池

是混動車輛不可忽視的一部分

持續放電或是電量過低、電池過熱都會對車產生影響

今天小編就來跟大家講講高壓動力電池的那些事

*以奧德賽銳·混動車型為例

定期駕駛車輛維持電量穩定

即使車輛沒有使用，混動車輛的高壓動力電池

也會處在一個持續放電的狀態

如果長時間停放車輛，高壓動力電池的電量就會變低

長時間低電量將會縮短高壓動力電池的使用壽命

*透過儀表盤檢視高壓動力電池狀態

Tips：

為了維持高壓動力電池的電量穩定，車主至少每3個月就要駕車行駛30分鐘以上。

避免電量過低等因素影響駕駛

車主們有時無法將系統

手動

切換到EV模式

可能是因為高壓動力電池電量過低造成的哦

當高壓動力電池電量低、車速太高、

發動機預熱執行期間車速高於40公里/小時、

完全踩下加速踏板或在山路上行駛情況下

車輛都有可能會自動取消EV模式，並切換回HV模式

Tips

：

車主們在切換EV模式前，可檢視是否存在上述原因，避免不能切換的情況發生。

避免遮擋車內進氣口

在駕車行駛期間，進氣口若被遮擋

高壓動力電池會因散熱不良而溫度過高

為保護蓄電池，系統會開始限制蓄電池的輸出

*以奧德賽銳·混動車型為例

Tips：

車主們應儘量避免車內進氣口被遮擋，保證電池散熱正常

。