現在買車已經不算是個大事了，只要想買，大部分人都買得起車。但相比買車，想獲得一塊好的車牌難度就大很多，尤其是在大城市。以武漢為例，機動車保有量已經超過300萬臺，這種情況下想上個好車牌的機率是相當低。一般來說，純數字的車牌是“好車牌”的前提條件，還得是連號的，如果前後帶了字母的那就遜色一點。老劉在武漢，武漢純數字的車牌理論上也只有10萬個，從00000-99999，其中還得去掉一些保留號碼， 更不用說連號的車牌了，絕對是稀有物品，甚至花錢都難買。今天老劉就來說說武漢最好的車牌，同時也講講掛著這塊車牌的車：

鄂A88888，在很多人眼裡，這就是武漢最好的車牌，也符合國內的“汽車文化”，8比9好，9比6好。相比這塊車牌，這臺寶馬745就遜色一些了。當然，這是從現在的眼光來看，畢竟寶馬745是16年前的車型了，那個時候能開上745也不是一般人。寶馬745引進到國內的，只有2004款有這個型號，後來都沒有了，也算是絕版車型。從價格上說，2004款寶馬745當時裸車價是117萬，在16年前也是非常貴的，想想武漢2004年左右房子才多少錢一平呢？這臺寶馬745近些年貌似經常出一些婚慶，我想主要還是看中它這塊車牌，這就是“牌面”，帶來的效果可能比一臺賓利更強！

從設計上看，這臺2004款的寶馬745是非常成功的，由寶馬傳奇設計師克里斯班戈操刀打造，哪怕現在過去了10多年，還是那麼大氣，有一種厚重感。“雙腎”格柵一直延續至今，大燈跟現在比主要是配置低點，顏值並不差，採用的是氙氣大燈+透鏡。前槓包圍很厚實，做了鍍鉻條裝飾。

從定位上來看，這臺寶馬745跟賓士S級是競爭關係，介於2004款賓士S350跟S500之間，屬於大型豪華轎車。它的尺寸達到5169*1902*1492，軸距3130，自重1985公斤。這臺745看這樣子算是保養得非常好的，可見車主很愛惜，應該也是很有感情了，所以這麼多年也沒換車。

車尾設計簡潔大方，除了745Li再無其他LOGO。除了尾燈之外，尾箱上還集成了剎車燈。後包圍跟前槓包圍一樣，都很飽滿，後包圍上方也有一道鍍鉻條。車尾沒看到排氣管，是隱藏式的設計，雙邊共兩出。輪轂原廠配置的是18寸的，在現在看來稍微小了點，畢竟是100多萬的豪車。輪胎規格為245/50 R18，帶胎壓監測，配置了全尺寸備胎。

內飾相比現在的7系肯定不是一個世界的，但不同的時代有不同的風格。這臺寶馬745的內飾在當年那個時代也算是很豪華的了。車內主要用料就是真皮+實木，功能區佈局也很工整，各種實體按鍵非常多，操作很方便。內部配置在當年也是頂級的，自帶中控大屏，內建了GPS導航、車載藍芽電話、車載電視功能。真皮座椅帶電動調節以及加熱、通風、記憶功能，多功能方向盤、電動天窗、全車自動空調（分溫區控制）、後排電動遮陽簾、前後扶手杯架、充電介面這些也是標配，還有一點值得誇下，就是後排中央扶手後帶有冰箱，說明是真豪車。

動力方面，寶馬745Li搭載的是4。4L V8自然吸氣發動機，最大馬力333匹，跟現在3。0T的保時捷卡宴、奧迪Q7差不多，峰值扭矩450牛米，這個資料在當年算是不錯的。變速箱是6擋手自一體，前置後驅，0-100km/h加速6。3秒，放到現在看這個效能日常也絕對夠用了。這臺掛著鄂A88888車牌的寶馬745老劉這些年見過幾次了，主要是在漢口，不知道有多少朋友也見過呢？