“在路上敢和超跑叫板的，不一定是另一輛超跑，還有可能是思域。”
雖然這種說法調侃意味十足，但不難看出思域在效能方面的確給人們留下了較為深刻的印象，自第十代車型上市以來，思域在中國市場逐漸被打上“平民超跑”的標籤。作為一款頗具傳奇色彩的車型，思域在2018年的年度銷量便突破了20萬大關，2020年全年銷量更是達到了24。5萬輛。
坐等新一代車型？思域4月以後銷量腰斬
不過到來2021年，思域的銷量表現就有點撲朔迷離了。因為在2021年的前四個月思域整體的銷量還維持在萬輛以上的水平，四月以後其銷量幾乎遭到腰斬，相關資料顯示：2021年8月思域的單月銷量僅為7230輛，同比下降68。2%。
而導致它銷量下滑的原因是比較多元的，首先晶片的短缺對包括思域在內的本田多款產品都造成了一定影響，本田公佈的資料顯示在今年8月其在華銷量為39243輛，環比下降14。9%，而在乘聯會8月廠商銷量榜單上，東風本田直接掉出了前15。再者，第十一代思域上市在即，很多有購買意願的消費者大概都在觀望，而第十一代思域大概是東風本田下半年最重磅的新車了，那麼，它到底值不值得期待呢？
風格與雅閣相似，內斂優雅不失運動感
作為一款熱度頗高的產品，第十一代思域的相關資訊很早之前就被大量曝光。比如從設計上，與十代思域相比，十一代車型風格大改，而國產版車型很大程度上延續了海外版車型的外觀，有著與雅閣十分相似的風格。前臉上格柵與兩側狹長的燈組採用了一體化設計，下格柵中網採用了燻黑處理的橫幅式結構，車身多處採用黑色塗裝帶來了不錯的運動感，而尾部經典的“迴旋鏢”式尾燈則被“L”形尾燈所取代。
在設計上，如果說第十代思域是一個剛出入社會，有著滿腔熱血的少年，那麼第十一代思域更像是一個被歲月磨平了一些稜角，但仍舊會在不經意間展露出一些蓬勃朝氣的青年，顯得內斂優雅的同時又不失運動氣息。
內飾風格更前衛，配置進一步完善
在這個“車均大屏”的時代，第十代思域的內飾設計相對來說是比較保守的，而開啟車門，你會發現第十一代思域的內飾風格大變，它採用了年輕人更喜歡的簡約大氣風，懸浮式造型中控大屏搭配全液晶儀表盤營造了不錯的科技氣息，貫穿式空調出風口顯得十分前衛。
在配置方面，第十一代思域是東風本田首款搭載Honda Connect 3。0的車型，標配9英寸懸浮式中控屏，搭載7/10。2英寸液晶儀表盤，具備OTA線上升級功能，還擁有語音識別、車聯網、了GPS導航等配置，高配車型還配有12喇叭的Bose專屬車內音響系統。安全駕乘輔助配置方面，新車標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部頭部氣囊、膝部氣囊，配合最新的HONDA Sensing駕駛輔助系統，主被動相結合，能夠更好地守護我們的用車安全，整體上第十一代車型的配置要比第十代車型更加完善。
搭載1。5T+CVT組合，1。0T三缸機被全面取消
作為“平民跑車”，思域的動力自然是最被關注的產品點。據悉，它將搭載一臺分不同功率調校的1。5T渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大功率為95kW、最大馬力為129Ps、峰值扭矩為180N·m；高功率版本最大功率為134kW、最大馬力為182Ps、峰值扭矩為240N·m。可能是因為確實沒什麼市場，1。0T三缸版本在第十一代思域身上被全面取消。
比較具有爭議的則是變速箱，第十一代思域搭載的是CVT無級變速箱，這類變速箱在平順性、油耗方面的表現都非常不錯，但很多人仍舊認為AT變速箱才是優秀髮動機的“最佳搭檔”，東風本田選用CVT變速箱，一方面可能是成本原因，另一方面則可能是考慮了CVT變速箱在中國城市道路中的實用性。
現役的第十代思域上市於2016年，上市以來便一路暢銷，但即便三大件再出色，其生命週期也到了該結束的時候，再不換代思域很可能會面臨“後勁不足”的狀況。
所謂“金九銀十”，第十一代思域出現在了一個恰到好處的時機，全面提升的產品力將為思域提供更加強大的競爭力。而比之細分市場大部分車型，第十一代思域的優勢在於它擁有龐大的使用者基礎與高知名度，同時作為常年登頂保值率榜單第一名的車型，延續前代車型的暢銷局面對第十一代思域而言基本不成問題。
當然，這一切都要建立在定價合理的前提下，畢竟對於真正有買車打算的人來說什麼都比不過價格香，尤其在如今的市場中，琳琅滿目的商品足夠讓消費者挑花了眼，現代菲斯塔、馬自達昂克賽拉、高爾夫8以及速騰等車型都擁有不錯的產品力，其中新款速騰作為“銷量常青樹”擁有非常不錯的綜合實力，對思域而言是一個難纏的對手。
此外，近年來中國本土企業也開始講究做效能車，拋開別的不談，這些產品的定價足夠香，設計到位配置也十分豐富，近來自主產品與合資產品之間的差距在明顯縮小，中國消費者選擇自主品牌的意願也在不斷攀升，而自主產品的成長勢必會在一定程度上對合資產品產生一定影響。
寫在最後：第十一代思域整體上不再全然的講究運動範，它的家用化屬性得到了明顯的加強，這或許是對主流市場的一種迎合。所謂各花入各眼，即便針對第十一代思域存在爭議的部分會讓它失去部分受眾的喜愛，但做出改變的部分又讓它能夠吸納新的受眾群體，總體而言這仍舊是一臺值得期待的產品。