今年“金九銀十”的購車旺季跟往年很不一樣，以前到了9月份、10月份，網上就會有鋪天蓋地的優惠、促銷資訊，但今年卻是一片冷清。造成這樣的境況，是因為全球晶片緊缺，不少車企陷入了減產、停產的困境，4S店無車可賣導致的，而且部分品牌甚至缺芯到連展車都給賣光了，所以別說大幅優惠，消費者能很快提到現車已經是非常幸運了。尤其是某些熱門
SUV
車型，更是出現了長時間等車、加價等情況，比如坦克300、皇冠陸放、唐DM-i等車型，下面就來看看它們的市場行情如何。
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坦克300
指導價：19。58-30。80萬元
行情情況：不加價，最快半年提車
坦克300無疑是目前國內最火爆的SUV車型之一，硬朗復古的風格滿足了消費者對於硬派SUV的期待，同時20萬就能圓一個越野夢，這對於越野愛好者來說，這是極具吸引力的，畢竟對於Jeep牧馬人等硬派SUV動輒四五十萬的售價，坦克300在價格上無疑要親民很多。
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所以，自開啟預售以來，坦克300訂單量與日俱增，可以說是供不應求的，還一度超過了廠家的產能極限，最終被迫兩次作出了暫停接收新訂單，並且緊急擴充套件產線的決定，提車週期一而再再而三的延長。尤其是晶片緊缺的情況沒有任何改善，坦克300最快提車時間也已經排到了明年的2月份。由於現在是透過廠家官方的線上APP下訂單，線下4S店只管交付新車，這也杜絕了坦克300的加價行為。
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目前，坦克300有越野版和城市版兩種版本。與越野版車型不同，坦克300城市版定位為硬派潮品，更專注於城市用車場景，強化智慧豪華的屬性，它少了一些越野版的粗獷感，多了幾分時尚氣息，同時舒適性、科技性配置也更足。
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動力方面，坦克300採用2。0T+8AT的動力總成，發動機最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，並搭載智慧四驅系統。另外，坦克300採用非承載式車身的專業越野底盤，擁有7種駕駛模式的ATS全地形控制模式、坦克轉彎、蠕行模式、三把鎖等配置，越野效能有保障。另外在智慧駕駛輔助功能以及智慧化方面也有不錯的表現。
比亞迪唐DM-i
補貼後售價：18。98-21。68萬元
市場行情：無優惠，提車要等半年
比亞迪唐DM-i也是一款非常火的SUV，平均等車週期要3個月以上。比亞迪唐DM-i之所以一車難求，也並不是全因為缺芯，而是產能跟不上訂單量，所以造成了新車交付速度較慢。目前唐DM-i購車無需加價，但提車週期基本在半年以上。
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比亞迪唐DM-i整體外形設計和唐DM車型保持一致，依舊採用DragonFace的家族式設計語言，整體看上去時尚大氣，並且它是一臺7座中大型SUV，4870/1950/1725mm的車身尺寸和2820mm的軸距確保了它在乘坐空間上的表現。此外，15。6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、DiLink3。0智慧網聯絡統、DiPilot智慧輔助駕駛以及手機NFC車鑰匙等功能也是它配置上的亮點。
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比亞迪唐DM-i最大的亮點是搭載了DM-i插電混合動力系統，該系統由驍雲-插混專用渦輪增壓1。5Ti高效發動機、EHS電混系統和刀片電池組成，提供52km和112km兩個純電續航版本。其中驍雲-插混專用的1。5Ti發動機，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，壓縮比為12。5：1，熱效率達到40%。
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52km純電續航版搭載EHS145電混系統，百公里加速8。7秒，綜合續航里程達到1010km，虧電油耗5。3L/100km；112km純電續航版本搭載EHS160電混系統，百公里加速8。5秒，綜合續航里程達到1050km，虧電油耗5。5L/100km。
一汽
豐田皇冠
陸放
指導價：27。58-35。08萬元
市場行情：加價2-3萬，提車最快半年
作為一汽豐田皇冠品牌的首款SUV車型，皇冠陸放也是異常火爆，上市48小時，訂單量突破10000輛，並且網傳要加價10萬！雖然實際並沒有網上說的這麼嚴重，但加價是存在的，幅度在2萬元左右，並且該月下訂的話，最快提車時間也要等到明年的3-4月份。
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皇冠陸放和廣汽豐田第四代漢蘭達由於都是基於TNGA-K平臺打造，但它採用的是美版漢蘭達XSE車型的設計，它在外形上比全新漢蘭達看上去要更加的動感，加上皇冠的品牌標識加長，看上去要更有檔次感。同時車身尺寸也要比第四代漢蘭達略長，其長寬高為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，同樣提供5座和7座的座椅佈局。
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至於內飾、配置基本上和全新漢蘭達沒啥區別了，比如雙12。3英寸多媒體導航系統及全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統、人臉識別系統、腳踢感應式電動尾門、JBL高階環繞音響系統、流媒體後視鏡、ToyotaSafetySense智行安全系統、智慧語音互動系統、豐田智行互聯等配置也均有搭載。
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動力方面，皇冠陸放搭載與全新漢蘭達相同的2。5L混動系統，系統綜合輸出功率183kW，匹配E-CVT無級變速箱，部分車型還配備E-FOUR電子四驅系統。此外，兩驅版車型百公里綜合油耗5。3L，四驅版車型綜合工況油耗為5。8L/100km。
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很顯然，晶片緊缺對這些熱門車型的優惠幅度、交付時間的影響還是相當大的，加上廠家產能受限制，提車週期也進一步的延長。當下除了那些庫存充足、小眾或冷門車受缺芯的影響較小外，熱門車型普遍緊缺，所以今年金九銀十購車優惠大幅收縮，加價提車等情況也頻頻出現。所以如果你急著用車，遇到合適的就趕緊買吧，今年估計很大程度上不會有大幅優惠的購車旺季出現了。