當不少車迷都還沉浸在豐田將GR高效能車型SUPRA和雅力士引入國內時，有一個奇葩的事情發生了。10月18日，一汽豐田正式釋出了卡羅拉的新增車型——卡羅拉GR SPORT運動版，

新車官方指導價為13.68萬元。

之所以堪稱奇葩，是因為卡羅拉GR SPORT運動版打著GR的旗號，但其實上與運動毫無相關可言。雖然官方把它作為運動版車型，

加入了運動化細節，並對懸架系統進行了針對性調教。但是注意“GR SPORT運動版”和“GR”並不是一個概念。

根據目前現有的豐田卡羅拉動力表現，1。5L三缸自然吸氣發動機最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，變速箱採用可模擬10速的CVT變速箱。

零百加速度為14秒左右，

雖然卡羅拉新增了GR運動版本，但是實際上動力方面並沒有與其名字相得益彰。不少網友也紛紛發表了自己的看法

“1.5L三缸自吸的動力也可以直接和運動說拜拜了！”

的確一切在孱弱的動力面前就索然無味了起來，卡羅拉GR SPORT版與普通版卡羅拉的動力引數別無二致。

GR SPORT與GR的區別

雖然動力比較讓我們失望，但是我們還是可以看出至少一汽豐田還是希望自己的車能夠儘可能為大家帶來運動感的。此次一汽豐田的卡羅拉則為“GR SPORT”，這部分的改裝也僅限外觀與內飾部分，並不涉及車輛的動力效能，類似大眾的 R-Line。這也進一步推動了未來GR部分在國內的市場。

當然在日本其實GR SPORT部門也是豐田車主可根據自己需求進行原廠的個性化改裝，並不是只賣效能車，所以相對比較自由，涵蓋絕大多數在售車型，

GR SPORT與GR的區別

而 “GR”效能專屬部門，才是屬GR主導的車型，這個部門目前僅有GR 86、GR SUPRA以及GR Yaris三款車型。所以大家在購買豐田運動車型時一定記好，

即便是家用車也可以根據自己的喜好加裝改裝個性套件。

如果你想要真正運動的車那一定要買“GR”,如果是看起來運動可以買“GR SPORT”。

前面我們也吐槽了半天卡羅拉GR SPORT，雖然它沒有在體感上沒有為我們帶來真正的動力，但是在視覺上它看起來還是很像那麼回事的。

卡羅拉GR SPORT版跟常規的卡羅拉區別，最主要的區別就是外觀的套件和內飾的設計風格有一個明顯的提升。前臉採用了更加激進的蜂窩狀的中網設計，採用了燻黑式的後視鏡以及下保險槓的裝飾，整體的外觀確實運動激進了不少，車尾也貼了“GR”字樣的標籤，使用了燻黑效果的LED尾燈。同時還換裝了16英寸啞光黑色輪轂。

內飾方面，新車提供了專屬的深色內飾配色，使用了運動風格的雙拼色GR專屬座椅，再加上GR標識的一鍵啟動按鍵，卡羅拉GR SPORT的座艙有了一絲絲戰鬥的氣息。

總得來說，正是有了卡羅拉GR SPORT的出現，也讓我們感覺到昂貴的GR其實離我們並不遙遠，同時透過民用車型與GR的合作形式，讓GR這樣的小眾改裝部門得以生機，我們也希望這樣的品牌不會逐一滅絕。所以與其說卡羅拉GR SPORT是來搞笑的，不如把它當做GR在國內市場的一塊墊腳石。