在網上一直流傳著這麼一句話“馬路三大媽，雷凌軒逸卡羅拉。”意思就是說這三種龜速車，大部分都能在馬路上看到。然而，事實也並非如此，“三大媽”裡面也是有開得行雲流水、人車合一的，其他的大馬力車，也不乏有各種的龜速壓馬路的。

其實廣州是日系車的大本營，而南方人本身也就偏愛日系車，自然擁有龐大的日系車基數。在2021年中國汽車銷量冠軍是軒逸，銷量50萬輛，卡羅拉和雷凌也雙雙上榜，分別超過30萬輛和20萬輛。日系車的銷量大，即使日系車在龜速車群體中相對更多也很正常，不要見風就是雨的。

如果你問卡羅拉、雷凌、軒逸的車主，是否知道高速公路的最低限速，那麼十有八九都不知道，所以他們會在包括高速公路在內的各種道路上爬行。當然，龜速駕駛的目的是為了省油，但是，並不是說日系車省油，這是唯一省油的方法嗎？

還有部分的韓系、法系車，這些車主要搭載了小於等於1。5L自然吸氣的發動機，少數有小排量渦輪增壓，但是動力較差的發動機，如果你注意觀察，你就會發現在這些汽車擋中的一些以低於龜速的速度行駛的車。

目的也就是為了省油，但是大部分的使用者，在實際的使用前，並不知道這類車的省油方式需要“龜速”，而是在使用的過程當中逐漸發現的問題，那是燃油車的痛點，使用這種內燃機也只有這一種省油的方法。

這三款日系車都是最暢銷的車，卡羅拉和雷凌可以理解為一款車，卡羅拉是總銷量世界第一的車型，為什麼受歡迎？因為有足夠的空間、足夠的動力、足夠的配置，所以問題相對較少，換句話說就是隻夠用，如果你想乘坐舒適、動力強勁，那就不要考慮了。

其實近年來，網約車變得流行起來，尤其是在購買卡羅拉、雷凌雙引擎時，為什麼？因為它很省油，尤其是在市區，操作起來特別經濟！當然，軒逸買的車也不少，但是，有一個特點是網際網路跑車，一邊開車，還一邊用手機接單，一些不熟悉道路的人要看導航，四處尋找方向、地點和人，所以它的速度並不會快。

無論是卡羅拉、雷凌、軒逸、帝豪、朗逸還是寶來，這些車搭載的都是1。5L以下的自然吸氣發動機，最大扭矩普遍低於150n·m，最大扭矩往往要超過4000轉才能小爆發，以上計算大約是200n·m的2。0L NA，也就是說這些車的動力更差。如果你想體驗理想的加速感和足夠高的速度，你需要一個相對較高的速度，即使超過一輛車，你也要把速度拉低到紅線區域。

其實軒逸、卡羅拉、雷凌都是烏龜車，因為這些車的加速真的是讓人無語，加速太慢了，當然加速比較慢。如果說只是自己上下班，那麼十秒百公里加速就夠了，但是上了高速就很無奈，超車太費力，夏天冬天開空調，加速更是太墨跡了。

這麼說吧有點過分，但也是客觀事實，這三款車銷量都很好，軒逸價格很便宜，在這家醫院銷量很大，雷凌和卡羅拉銷量都很好，所以在街上看到的機率很高，三款車動力差得驚人，它們剛好夠購物的車，所以是街上一道亮麗的風景，就是速度慢。

但考慮到以上因素，在十幾萬元的價格區間，當然要在動力方面做出一定的犧牲，不能指望花低價，還能享受所有的好處，這也是為什麼很多人稱以上三款車為烏龜車的原因，因為動力確實不強，車主開車都很佛系，而且很多網約車接單前後經常在鬧市區龜速行駛，影響了很多後車，所以總而言之，大家都會有這樣深刻的印象。