三保就是一切正常，4S說我這車有通知要升級一下ECU噴射程式，但當時是週日去的，4S建議等工作日升級，就暫未升級，後來在群裡問下車友得知升級後低轉會提升，但有個缺點，D擋怠速時動靜會大一點，算了為了舒適感受就未升級，大不了低速標準模式時油門踩深一點。
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4S服務還可以，夏季要來了，免費送了個空調清洗，洗了下管道，換了個空調濾，不過空調濾是我自己帶去的，4s一分錢也沒單收。買車時送了5次保養（含首保），上次又推薦朋友提了個408，再送了2次保養，所以手頭還有5次免費午餐。這次保養路程只跑了2000多公里，不過時間已滿半年，想到五一要自駕遊一下，還是做了吧。保養的自己花費一共就是77元，就是長城機油0W30油升級到道達爾全合成機油油0W30
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補充防凍液免費
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拆下了引擎蓋，完全暴露
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道達爾機油對比原廠長城機油，都是0W30全合成，加77元升級成道達爾
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補充玻璃水
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發動機變速箱裙底也是乾乾淨淨
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吹灰
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標緻底盤不生鏽不是假的，這消聲器是鋼的，不是鋁合金，但它的確不生鏽
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空氣濾，藍色是原裝的，棕色是我自帶的
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小哥說我買錯了型號是國五的，就沒用，原來也不算髒，吹吹繼續用
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拆空調濾
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左邊是撤出來的舊空調濾芯，右邊是我自己帶的新貨，完全可以用
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一年半的底盤，還算乾淨
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最後保完的樣子，清爽
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採用的是抽油法，我問時已經抽出來3。6升了，最後應該抽出了接近4升
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後懸五連桿
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前懸
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保養記錄
最後聊聊自己的感受，滿意的有，最滿意的就是質量，準確說我不是顏控，所以我選擇這臺508L，流暢的線條和無與倫比的獠牙對我來說心中佔並比不算大。而這臺車使用一年半1萬五左右，除了後備箱彈簧天熱有點嘎吱，其它異響一概無，天窗不異響，A柱B柱底盤座椅變速箱發動機從未異響，但有2處要提下，偶爾剛啟動時方向機有輕微的嗚嗚聲，中控出現過2，3次輕微的咔咔，但都未做處理，自己就消失了，從來未拆過內飾。
截止目前，不燒機油，不漏防凍液，發動機變速箱也不漏油，氣門室蓋墊不滲油（論壇有其他車友有滲油現象），沒有黑過屏（偶爾螢幕啟動有點慢），儀表盤什麼故障燈都沒亮過，一次都沒亮過，連胎壓監測都沒亮過。電子控制唯一有問題就是那個車載WiFi不暢，我的手機是三星對WiFi和4G轉換有點敏感，所以有影響，修過一次去修時又好好的，現在就是不暢時就把手機WiFi關閉了，用自己流量，也懶得去修理。機艙內部除了浮灰，也看不到任何泥點。提這臺標緻508L前，本來我是挺擔心質量有什麼，現在看來擔心完全是多餘了，質量穩定反而是這臺508L給我的最大驚喜，意外之喜。
第二點安全性，首先高速上方向很穩，即使稍長一點時間脫雙手，開個瓶喝個水啊都不會偏，朋友開到160時說和120沒感覺到任何異樣（我自己最多就140多過）。
其次全速巡航真的好用，有幾次長途趕路時人困馬乏時，全速巡航駕駛輔助總可以讓人在疲倦狀態也保持安全，只需把手放在方向盤上，幾乎所有的高速彎道都可以自動保持居中並轉彎，自動控制跟車距離（我喜歡跟車距離調節為近讓別人不好插進來，然後體驗自動剎車加速的感覺），再就是508L的燈光夠亮夠用，雙瞳4目LED帶透鏡，
最後就是剎車很穩腳感不軟不硬給人信心
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我的508L是GT版，全液晶儀表對車輛很多狀況都有語音語言顏色圖形的提示，我所理解的安全性可能和別人理解的不一樣，人家認為非得經過某保研給出安全評價才叫安全，我這裡說的安全是不出事故，如何主動避免事故，這才是安全，因為事故碰撞有各種各樣的情況，再硬的小車在泥頭車面前可能都是渣車。第三點滿意就是舒適性，隔音不錯，高速上風躁，發動機噪音都抑制得還行，8AT變速箱絲滑，達到了我買B級車提升駕駛品質的目標第四點滿意就是設計上有很多東西的確值得品玩，獠牙燈在轉彎亮起時，那亮度和造型就是一個字帥。內飾的鋼琴鍵倒沒覺得很特別，但大量觸控開關的使用必須點贊，簡潔整齊而且好用，從來不誤觸。油耗啥的就不提滿意了，高速6個比我的榮放還低2個。當然車無完美，畢竟20來萬的一款B級車而已，我也吐槽一下我認為不好的設計，一就是插優盤那處空間，彆扭，很不好插隨身碟，我的有無線充電，但那個位置手機不好放，也容易忘，手機充電還必須在發動機運轉時才行，雞肋啊，無怪這個功能現在都被取消了，希望標緻設計師下次該款這個地方能設計更實用好用一些不能為了簡潔而簡潔。二就是全系取消了CD，gt車型都沒有CD，家裡的碟子508l全無法用了，不能不說遺憾。三是輪轂設計有點凸出了，容易碰到，尤其街邊停車時，我的輪轂有幾處已經刮花了，輪轂能設計的內凹一點就好了。四是座椅配色還是有點奇怪，紅夾黑，標緻能不能大方一點座椅就給個全紅，像瑪薩拉蒂那樣哪怕後背用纖維皮也行啊總體來說，我自己算相當滿意，508L也的確沒有辜負我當初的期待。
［內容來源於汽車之家論壇］