誠然，在國內合資汽車市場中，說到最懂國人心思的品牌，大家或許都會首先想到大眾。但其實，作為全球“技術流”典範之一的本田，憑藉多年來紮根市場調研的努力，似乎也越發摸透了國內消費者的需求。畢竟，即便單論車型的豐富程度，本田在華銷售的產品確實不如使用“車海”戰術的大眾來得豐富；但如果只論一單品銷量，本田旗下的多款產品卻足以展露統治級的態勢。

就拿

SUV

市場來說吧，本田在我國市場佈局中，除了我們較為熟知的

CRV

和冠道等車型以外，還有這麼一款產品。它有著“小冠道”的名號，且在

2014

年被廣汽本田引入之後，僅用短短八年，便將累計銷量帶到超八十萬臺的水準。相信有朋友猜到了，沒錯，這款車便是廣汽本田繽智。那麼，究竟是何原因，才能讓繽智在國內表現出“一點也不愁賣”的景象呢？今天，就讓我們來深入探尋一番吧。

首先要說的是，繽智大獲好評的原因之一，應該還得歸結到它的外觀之上。其家族經典的羽翼式頭燈和多層次佈局的格柵所組成的前臉，看起來十分大氣並具備一定程度的精緻感。而布入些許溜背元素和清晰輪廓的側顏，加之不規則造型尾燈以及貨真價實的雙排氣所組成的車尾，既能詮釋其“小冠道”的稱謂，也充分展示出符合當前流行審美的運動色澤。

目光來到車內，繽智的內飾設計同樣延續了本田家族較為慣用的簡約風，且也沒有全液晶儀表和大尺寸中控屏。不過，貫穿操作檯的空調出風口，倒是能帶來些許個性成分；並且，即便只是一款小型入門級

SUV

，但它的內飾用料還是比較厚道的。此外，依照配置不同，該車所配備的全景電動天窗、

PM2。5

空調過濾器以及包含主動巡航控制系統、車道偏移抑制系統、車道保持輔助系統等在內的

Honda SENSING

（安全超感）智慧輔助駕駛系統，還表現出了它的配置豐富程度。

至於空間方面，

4328

×

1772

×

1605mm

的長寬高和

2610mm

的軸距，算是表達了繽智作為小型

SUV

相對中規中矩的尺寸編排。然而，需要注意的一點是，本田向來有著“空間魔術師”的稱號。因此，繽智的尺寸雖然不搶眼，但這並不代表它的空間表現在同級中顯得不出眾。

動力部分，繽智自然會配備代表著本田穩定性和耐用性的“地球夢”發動機。並且，繽智還會提供

1。5L

和

1。5T

兩款發動機選擇。其中，

1。5L

最大功率為

131

馬力，峰值扭矩達到

155N·m

，匹配

6

擋手動及

CVT

變速箱之後，有著綜合百公里

6。1L

的油耗，足以表現其節油性。而

1。5T

發動機，最大功率

177

馬力，峰值扭矩為

220N·m

，匹配

CVT

變速箱後，還能完成

8。9

秒破百；使之成為合資小型

SUV

中的“加速王”。至此，這款發動機分別表現出了省油和加速猛的兩種“性格”。

最後，我們再來看看它的價格。目前在售的繽智，指導價區間在

12。78

萬

-17。68

萬元之間。如果對比國產小型

SUV

的話，這樣的價格必然不具備優勢；但如果是對比合資同級的話，繽智的價格區間，搭配其顏值、配置以及空間和動力表現，應該算是比較具備價效比的。況且，依照資料來看，繽智的保值率還位列合資同級前列。如此一來，關於繽智為什麼不愁賣；答案似乎顯而易見了吧？