前些天北京出差，當地租了一臺別克君越，體驗過後，再想想家中的凱美瑞，想說說體會，要我說還是凱美瑞更好，君越除了車更寬大以外，同樣價格的情況下，就開這幾天的感覺來看，似乎沒有凱美瑞好

回到廣州，看了看我的凱美瑞，還是它更合我意。

TNGA架構的優雅而又運動，低重心的底盤，高速行駛車身也非常穩定，外觀最漂亮的，是梯形的大嘴進氣格柵，威武霸氣。

如果不是行政級別的車型，白色車身就挺好，耐髒也顯大

這樣設計不僅讓車身比例不協調，而實際空間也沒利用上，反而弄巧成拙，且大車身反而在城市更沒有優勢。

凱美瑞全系，不管是混動還是汽油版，都可以使用92號汽油，而且還是在熱效率40%的採用眾多先進技術以後，汽油標號仍不需要增加，不會增加用車成本。

君越溜背的造型，讓後排頭部空間有些侷促，雅閣多少也有些太溜背，而凱美瑞後排頭部空間相對較好，雖然腿部空間並不太大，但頭部與腿部空間相比，頭部空間更加的重要。

外觀其實本來就各有所好，不能說誰好誰壞，我是看慣了凱美瑞，所以還是它更順眼。

凱美瑞基本的功能也都有，只是針對廣州的情況，缺了個通風座椅，不然就完美極了

皮質內飾，仿木紋，軟性搪塑材料，真皮方向盤，每個細節凱美瑞都不比作為美系別克品牌旗艦車型的君越差，原來都說日系車用料不好，但這在TNGA架構的凱美瑞，內飾各方面都接近同級最高水平

內飾不對稱的造型足夠吸引眼球，酷酷的。凱美瑞現在也有棕色內飾可以選了，再搭配上好的用料和細緻的工藝，可以說是做出了豪華品牌的內飾氛圍，我的黑內雖然豪華感不及棕內，但勝在有著滿滿的神秘感，有種低調的奢華的感覺。

後排空間怎麼說呢，就是因為綜合了各方面的原因，車不能太長，軸距夠用就足夠了。

後排夠不夠，大家可以自己評判，前排調到我的坐姿，後排我的腿也很舒服的擺放，我想大部分人都夠用了吧。

我原來還埋怨凱美瑞的出風口比較簡陋，後排配置也沒什麼，結果1。5t頂配的君越後排也就如此，我心裡也就平衡了，畢竟以做工用料和配置擅長的美系車，都沒有比耐用，省油，好口碑的凱美瑞更出色，我確實對八凱真的挺心滿意足的。

同樣的大天窗，一半的外翻開啟功能，一點也不落後油耗在6。5左右很驚喜

［內容來源於汽車之家論壇］