車質網10月汽車投訴排行榜“五最”出爐了！“大洗牌”！以耐用著稱的“兩田一產”竟然淪陷！“最意外”——排名第一的是“車界一哥”吉利旗下SUV博越，該車9月份投訴量58，10月投訴量68，穩穩地上漲。

投訴內容分別是變速箱頓挫和疑似減配。

投訴解析：吉利博越之所以能有如此多的投訴主要還是售後服務沒有做到位，售後做好了，有個小問題及時給車主解決，能會投訴你嗎？其實，做好售後服務，及時把問題反饋給廠商，廠商再把問題及時解決，就是不斷提升和完善技術。也可以讓國產產品做的更好！“最打臉”——排名第二至第六由“兩田一產”包圓。

分別是豐田卡羅拉、廣汽本田飛度、廣汽豐田雷凌、日產奇駿和日產軒逸。看到投訴內容網友直呼打臉了！都是那些投訴內容讓網友如此打臉？有網友歇斯底里的高呼“不可能！絕對不可能！卡羅拉雷凌和凱美瑞都是cvt模擬10速。凱美瑞一個沒有，卡羅拉雷凌排前5。絕對不可能”

豐田卡羅拉：變速箱頓挫、變速器異響

本田飛度：發動機異響、變速器抖動

豐田雷凌：變速箱頓挫、變速器異響

日產奇駿：變速器無法加速、變速器故障燈亮

日產軒逸：變速箱頓挫、變速器異響

投訴解析：曾經的日系車質量不錯，但是現在質量嚴重滑坡，還屢出質量問題。2017款本田1。5T地球夢發動機更是登峰造極，汽油竄進機油箱，跑幾百公里機油就超上限，發動機壽命不可預測！銷量已經嚴重下滑了！用CVT的車型都是什麼車，多少錢價位的？國產裡CVT變速箱基本就沒有超過10萬的，韓系同款車，AT、雙離合的價格也要比CVT的貴。超過15萬基本上就沒有CVT了。可以看出來了吧？CVT的製造成本較低，所以只用在廉價的低端車型上。誠然，沒有一款變速箱是完美的。AT費油維修貴，cvt嬌氣急加速不行，DSG分溼幹兩種故障率舉高不下。而日系呢？20多萬的CRV、榮放、天籟給你用CVT，40多萬的雷克薩斯，60來萬的英菲尼迪都給你用CVT！你覺得，日系車真的省油省心？“最無語”——比亞迪宋PLUS新能源。比亞迪的投訴真的是一枝獨秀，提不到車！投訴內容：提不到車，轉向異響投訴解析：我想知道這些投訴車友是來搞笑的嗎？當前缺芯導致的產能不足，但凡哪個品牌也是無法跳出的怪圈，卻怎麼到了比亞迪就必須投訴，看來網友對這車的需求和熱愛已經到了無法自拔和控制的狀態！“最憋屈”——一線豪華品牌的賓士C級和寶馬3系。投訴內容：賓士C級為發動機故障燈亮和發動機抖動；寶馬3系則為燒機油和制動系統異常磨損。

投訴解析：

寶馬燒機油跟奧迪不分上下，關鍵1000公里允許損耗0。7L，照這樣1萬公里新增的機油己經換了遍，保養只需換個機濾就可以了，還有燒機油就多加0。5L不告知客戶，多加機油可以引起缸蓋滲油他們不知道嗎？再來說賓士，質量從來就不是賓士的優勢，國內外每個月差不多都有賓士召回的訊息，各種大小奇葩問題教人瞠目結舌。只有你想不到，沒有賓士做不到的（問題）。而且進口的賓士質量這塊一點兒也比國產的好。不過話說回來，買賓士是看中它的質量麼？