從國內轎車市場來看，合資車佔有絕對的優勢，尤其是德系車和日系車，可以說佔據了整個轎車市場50%以上的市場份額，從目前轎車市場的發展來看，合資車的發展勢頭稍有削弱，而國產車卻來勢洶洶，呈現出了趕超合資的勢頭。

說起國產轎車，那不得不提吉利了，作為當前轎車領域表現最好的自主品牌之一，吉利的成長相信大家都看在眼裡，面對眾多合資品牌的圍追堵截，吉利夾縫中求生存，最終在沃爾沃的支援下達到了鼎盛，打造出了全新的CMA架構，而今天咱們要說的這款車就是CMA架構下的車型，該車自上市至今都保持了良好的勢頭，得到了廣大國內年輕使用者的青睞和支援，它就是吉利星瑞。

作為吉利家族的一款“精品”車型，星瑞的到來對吉利家族來說有著重要的意義，越級的表現果然沒有讓大家失望，以今年為例，1-9月份總銷量達到了95726輛，剛過去的9月份更是賣出了10173輛的好成績，如此火爆的市場表現足以看出星瑞的優秀，而在於速騰的對比中，星瑞也是佔據了優勢，在尺寸空間、內飾配置、動力效能等方面的表現上形成了碾壓之勢。

另外，星瑞大賣還有一個非常重要的因素，那就是親民的售價，星瑞的指導價為11。37萬-15。27萬，對比同級合資A+級車，這樣的價格有絕對的優勢，並且終端還有一定的優惠，雖說優惠力度不是很大，但還是得到了廣大年輕消費者的認可。

外觀可以說是星瑞的一大看點，前臉的設計頗有幾分沃爾沃S60的味道，大尺寸直瀑式中網確實跟沃爾沃風格相似，但在細節的處理上卻很突出，直瀑式中網加入了吉利家族獨具一格的漣漪式元素，細長的分體式LED大燈很有特色，內部三間斷式日行燈營造出了LED燈帶的效果，而前包圍的設計很運動，使得整個前臉張力十足。

車身側面，星瑞的設計可以說既美觀又大方，呈現運動美感的同時，氣場也拿捏得很到位，雖說星瑞是一款A+級車型，但氣勢上卻絲毫不輸那些主流B級車型，而車身尺寸方面，星瑞的長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距尾2800mm，引數全面超過了速騰，尺寸上有越級的表現；尾部方面，星瑞的設計同樣是不乏看點，鍍鉻飾條連線的尾燈營造出了幾分貫穿式尾燈的既視感，拉伸了尾部的橫向視覺效果，上翹的小鴨尾以及雙邊尾排的設計凸顯運動氣息，字母尾標則順應了當下的潮流，呈現出了不錯的高階感。

進入到內飾，星瑞的設計非常簡約，簡約到連實體按鍵都沒有，但卻不乏高階感和檔次感，上深下淺的色調搭配氛圍很時尚，佈局上凸顯家族氣息，軟性材質包裹的中控面板質感出眾，拼接縫的細節處理非常到位，而全液晶儀表、懸浮式液晶中控屏、平底方向盤、電子檔杆等的加入帶來了極強的時代氣息，比同級大多數車型都要前衛潮流，符合了年輕使用者的需求。

此外，在配置方面，除了配備全景天窗、倒車影像、自適應巡航、自動空調、皮質座椅等外，還配備了一系列的智慧科技配置和輔助安全系統，像L2級輔助駕駛系統等都有體現。

星瑞動力上全系搭載的是2。0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300N·m，傳動力與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這套動力輸出上很線性，頓挫感並不是很明顯，持續踩油門能夠感受到源源不斷的動力出現，完全滿足了家用的需求，而在油耗上，百公里油耗低至6。7L，底盤方面，採用的是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，調教上很紮實。關於星瑞，大家還有什麼想要說的？