要說最會製造驚喜的自主品牌，那長城汽車一定具備奪冠潛質。這兩年，不斷帶來新品的長城汽車，在各個細分市場內給足了大家驚喜，特別是坦克系列，讓越野和追求個性的門檻變得平民化。而在今天，坦克500正式在廣州車展上亮相，它也將成為目前自主品牌第一款走高階路線的硬派SUV。

新車的預售價格為33.5-39.5萬元

，分為

商務版、運動版和定製版3個版本

。

除定製版以外，商務版和運動版都將提供5座和7座版車型。

以上為坦克500預售價格及預售政策

坦克500不只是一臺硬派屬性的SUV產品，在它身上你不僅能感受到強大的透過效能，在設計和品控方面也能直觀的感受到濃濃的豪華感。相比主流的合資硬派車型，坦克500看不到任何工具車屬性，看起來更像是陸巡與LX570之間的那種關係，坦克500更像是透過精裝的後者。

圖：商務版車型

圖：定製版車型

圖：運動版車型

坦克500的外觀設計我們並不是第一次見了，氣勢磅礴的大尺寸進氣格柵讓車頭位置顯得非常霸氣，有效地提升了整臺車的氣勢，下方的前包圍也顯得十分厚重。發動機蓋上隆起的肌肉線條，為整車帶來了很強的力量感。整體來看，坦克500和老派大尺寸硬派SUV有著共通的設計特點，與

坦途、RAM

有著同樣強大的氣場。

坦克500的車身長度為4878（5070）mm， 1934mm的寬度和1905mm的高度顯得非常誇張，軸距為2850mm。由於多出筆直線條的加入，也令整個車身的視覺效果顯得很大。透過性方面，坦

克500整車接近角29.6°、離去角24°、縱向透過角22°、最小離地高度224mm、涉水深度達800mm

，原廠涉水深度也顯得略微保守，這樣的標定大家可以理解成

安全警戒線

，不一定超過這個深度坦克500就無法透過，是官方不提倡原廠車型去透過。

尾部最有看點的地方莫過於備胎小書包了，外掛式的備胎也被越野愛好者所青睞。豎直的尾燈造型也符合自身硬派形象，朝向右側開啟的尾箱門，也能讓駕駛員更順手的拿去後備箱物品，且尾門還加入了電吸的方式，讓關門動作優雅很多。下方的護槓同樣很粗壯簡潔，尺寸較小，目的也是為了在複雜路況下保證離去角的高度，同時在發生磕碰的情況下，控制維護成本。

坦克500的車內氛圍可以說是目前百萬以下，最有豪華氣息的硬派產品了。無論是用料還是視覺效果，都會讓你難以理解這是一臺硬派SUV的配置。全液晶儀表+懸浮式中控大屏映入眼簾，空調控制區域預留了物理按鍵，避免啟動車輛後不能第一時間對空調進行設定的可能性，出風口的中間位置還加入了一塊石英錶盤，目的也是提升檔次感。

和坦克300一樣，坦克500也是配備了電子化檔杆，水晶擋杆的樣式顯得很有檔次感，且加入了坦克LOGO。一系列的車輛控制按鍵被設定在周圍，例如座椅加熱/通風、發動機啟停、坦克掉頭、駕駛模式、低速四驅、後橋差速鎖等等。

根據目前已知的資訊來看，坦克500全系會配備360°全景影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、發動機智慧啟停、換擋撥片、電子擋杆、智慧車鑰匙等配置。L2+級駕駛輔助系統，支援HWA高速公路輔助、緊急轉向輔助、NOH高速智慧領航輔助選裝，以360度環視攝像頭+毫米波雷達+超聲波雷達等配置。

動力方面，坦克500搭載3。0T的6缸發動機，最大功率354馬力，峰值扭矩達到了500牛·米，官方百公里加速7。3秒，與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱。未來新車還將會推出混動版車型。值得一提的是，坦克500採用第三代智慧四驅系統帶有機械鎖止功能，四驅方面使用全新電磁離合器執行系統，

擁有11種地形模型越野可供選擇。

編輯總結：

如果說坦克300的出現，降低了年輕人嚮往越野和追求個性的門檻，那坦克500的到來可謂是給到了大家一個豪華硬派SUV的不二選擇。33。5-39。5萬元的預售價格符合之前的期待，就目前已知的產品資訊來看，坦克500的預售價完全不貴，因為結合上硬體配置和豪華體驗，小編能想到的對標車型可都要7位數了。因此，花一臺奧迪Q5L的錢，買到一臺能解鎖更多生活方式的坦克500，就非常有吸引力了。相信大家對坦克500的最終售價還是比較期待的，我們也將持續關注並報道新車的最新動態。