NO油改電!上汽奧迪Q5 e-tron廣州車展首發

雖然名字裡帶著“Q5”,但這臺Q5 e-tron可是和我們在街上看到的那些Q5L完全不是一檔子事兒。

首先它來自於“上汽奧迪”,是上汽奧迪的首款新能源車型,也是繼A7L之後的第二款車型;其次,它並非是一汽-大眾奧迪Q5L的“油改電”版本,是基於MEB純電平臺打造而來,定位中大型純電SUV,其原型車是上海車展釋出的Audi Concept Shanghai概念車。

NO油改電!上汽奧迪Q5 e-tron廣州車展首發

在本屆廣州車展上,上汽奧迪Q5 e-tron正式亮相,並同步開啟預訂。奧迪Q5 40 e-tron星耀型預訂價格為40萬元,奧迪Q5 50 e-tron quattro榮耀型預訂價格為50萬元。此外,特別打造的奧迪Q5 50 e-tron quattro藝創典藏版也同步亮相,預訂價格為52萬。

奧迪Q5 e-tron的進階新生,它匯聚了奧迪最前沿的技術結晶。它也是上汽奧迪基於未來電動車市場發展趨勢,為新生代消費者量身定製的產物。

不是Q5L,也不是“油改電”!

或許是市場上有過太多“油改電”的先例,特別是BBA,比如EQC、iX3等,導致有些朋友分不清這奧迪Q5 e-tron和奧迪Q5L兩者之間的關係。其實從根源來講,這兩款車就不是同一棵技能樹,Q5L誕生於MLB evo平臺,而Q5 e-tron是一部完全基於MEB電動化架構產出的全新車型,在設計、機械、內在、智慧以及科技上,都與燃油版Q5L有著天壤之別。

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其實奧迪的首款純電車型“奧迪e-tron”與Q5L相同,都是出自於MLB evo平臺,所以要說和奧迪Q5L的血緣親疏,e-tron可比Q5 e-tron要親多了。而奧迪與大眾集團共享的MEB平臺就是一個不折不扣的純電動平臺,和奧迪的燃油車沒有任何關係。

而MEB平臺最大的特點就是具有極強的擴充套件性,它能像MQB平臺那樣,將不同的軸距、底盤高度、車身尺寸、電池組、驅動方式進行排列組合。

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不管是奧迪Q5 e-tron,還是本次廣州車展上與之一同亮相的奧迪Q4 e-tron,它們都展現出MEB平臺值得期待的可塑造性。同MQB平臺的定位一樣,MEB平臺未來將承擔奧迪緊湊及中大型純電動車型的生產。

奧迪首款“Roadjet陸地專機”

奧迪Q5 e-tron不僅是上汽奧迪首款豪華純電SUV,更是奧迪首款“Roadjet 陸地專機”。Roadjet代表了一種獨具型格的車型,以前後三排佈局和6/7座的設定,營造出豪華動感與舒適寬敞的乘坐氛圍。

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奧迪Q5 e-tron擁有動感凌厲的車身線條,搭配恰到好處的車尾傾角,未來感十足的虛擬駕駛座艙,併為中國使用者專屬打造了“海派豪華純電出行體驗”。而對於“海派豪華”一詞,上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑是這樣解釋的:

“‘海納百川,共聚一派。’海派,是為機械賦予靈魂的浪漫情懷;是把夢想照進現實的豪邁氣概;是以時尚重構經典的創意思想;更是將東方合璧西方的全球格局!海派豪華的Q5 e-tron,為豪華賦予文化厚度、將科技融合藝術溫度。”

簡單來說,即是將使用者的獨特個性和生活方式越來越多地融入到汽車之中,在保持高質感豪華的前提下,賦予使用者足夠充分的個性表達空間。

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所以,奧迪Q5 e-tron在承襲奧迪Aicon和AI-ME概念車的設計理念之上,帶來2種造型風格、7種炫彩外觀顏色、8種座椅內飾色,以及多款不同規格造型輪轂、飾板等實現多種自由設計組合,給予使用者更加自由的想象空間來表達自我的潮流與個性。

持續創新,打造未來出行豪華新體驗

作為豪華品牌,奧迪十分注重產品內飾豪華氛圍感的營造,車內多處均採用了真皮材質進行包裹,部分車型還運用了翻毛皮材質,最後結合極具科技化的氛圍燈,進一步提升內飾的檔次感。此外,Sport Face版車型會搭載擁有30處觸控區的平底式造型方向盤。而在智慧駕乘輔助配置上面,新車將標配L2+級別智駕輔助系統。

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作為“標榜”科技的奧迪家族成員,上汽奧迪Q5 e-tron集合了眾多先進的智慧配置,包含奧迪國產首發的AR-HUD增強現實高畫質抬頭顯示功能,結合基於Asterix平臺打造的Audi connect互聯絡統和奧迪數字虛擬座艙設計,觸控操作和互動體驗將得到進一步提升。

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其中,上汽奧迪Q5 e-tron所搭載的“Asterix開放式生態系統”,能夠連結如微信、QQ音樂等我們日常生活中經常使用的生態應用,帶來更加豐富、便捷的用車體驗。

此外,新車還擁有極為不錯的動力表現,目前擁有40 e-tron、50 e-tron quattro兩種動力版本,兩者電池容量均為83。4千瓦時。其中40 e-tron版本為單電機後驅,CLTC工況續航里程為560公里。而50 e-tron quattro版本為雙電機quattro四驅,最大功率225千瓦、峰值扭矩460牛·米,零百加速僅需6。7秒,能為使用者帶來更多的駕駛樂趣。

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從概念車亮相到量產車釋出,上汽奧迪Q5 e-tron僅僅用了7個月的時間,這也顯示出奧迪電氣化程序的速度,以及對開啟新能源市場的渴望。根據目前奧迪所公佈的電動車計劃,到2025年奧迪將推出30款新能源車型,其中包括20款純電動車型。並且,奧迪還預計到2025年電動車年產量達到80萬輛,電動車銷量將佔全部汽車銷量的40%。

注:以上圖片來源於品牌官方